
【经】 inland bill of lading
陆运提单(Inland Waybill)是承运人签发的证明陆路运输合同成立及货物已接收的单据,主要用于公路、铁路等内陆运输场景。其核心功能包括货物收据、运输契约证明及货物交付凭证,但区别于海运提单,通常不具备物权凭证属性。根据国际商会《国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS 2020),该单据需明确记载发货人、收货人、货物描述、起讫地点等要素,并作为运费结算依据。
在跨境运输中,陆运提单需符合《国际公路货物运输合同公约》(CMR公约)对运单内容的强制要求,包含承运人责任条款及货物损失索赔程序。我国《民法典》第八百三十七条亦规定,该单据可作为判定承运人是否履行及时安全运输义务的关键证据。
关于“陆运提单”的解释需要结合运输方式的特性进行说明:
术语辨析
根据和,提单(B/L)是海运特有的概念,而陆运、空运的运输单据通常称为运单(Waybill)。两者本质区别在于:海运提单具有物权凭证功能,可转让;而陆运运单仅是运输合同证明和货物收据,不可转让。
陆运单据的核心功能
特殊场景说明
个别情况下,国际陆运(如铁路联运)可能使用“国际铁路运单”(如CIM单),但其性质仍为运单,与海运提单的物权功能有本质差异。
法律依据对比
《中华人民共和国海商法》第71条专门规范海运提单,而陆运主要受《民法典》合同编及《道路运输条例》约束,未赋予运单物权效力。
严格意义上,陆运中不存在“提单”,相关单据应称为运单。其核心作用是记录运输过程,但不具备控制货物所有权的功能。若涉及国际贸易陆运段,建议通过信用证条款明确单据要求以避免纠纷。
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