化油器英文解釋翻譯、化油器的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 carbureter; carburetor; carburetter

分詞翻譯：

化的英語翻譯：

burn up; change; convert; melt; spend; turn

油的英語翻譯：

paint; fat; grease; oil
【化】 oil
【醫】 elaeo-; eleo-; oil; Ol; olea; oleo-; oleum

器的英語翻譯：

implement; organ; utensil; ware
【醫】 apparatus; appliance; crgan; device; organa; organon; organum; vessel

專業解析

化油器（英文：Carburetor）是一種用于汽油發動機的關鍵燃油供給裝置，其核心功能是将液态汽油霧化并與空氣按一定比例混合，形成可燃混合氣後輸送至發動機氣缸。在電子燃油噴射系統普及前，化油器是絕大多數汽油車的标準配置。

一、核心定義與工作原理

化油器通過機械結構實現燃油霧化與空燃比調節：

霧化原理：利用進氣歧管的真空度或文丘裡效應（Venturi effect），在喉管處加速氣流，将汽油從浮子室中吸出并破碎成微小顆粒，形成油氣混合氣。
空燃比控制：通過主量孔（Main Jet）、怠速量孔（Idle Jet）等精密部件調節燃油流量，配合節氣門（Throttle Valve）開度控制進氣量，實現不同工況下（如怠速、加速）的混合氣濃度優化。

二、關鍵組件與功能

浮子室（Float Chamber）：儲存燃油并通過浮子針閥維持油面高度恒定，确保供油壓力穩定。
喉管（Venturi Tube）：截面收縮設計以增加空氣流速，産生低壓區抽取燃油。
節氣門（Throttle）：由油門踏闆控制，調節進入發動機的空氣量以改變輸出功率。
阻風門（Choke Valve）：冷啟動時減少空氣流量，加濃混合氣便于點火。

三、技術演進與現代應用

化油器因結構簡單、成本低，曾廣泛應用于20世紀的汽車、摩托車及小型機械（如割草機、發電機）。然而，因其調節精度受限、無法自適應環境變化（如海拔、溫度），逐漸被電控燃油噴射系統（EFI）取代。現代應用中，化油器仍存在于部分老式車輛、低成本動力設備及特定改裝車領域。

權威參考資料

《内燃機原理》（Principles of Internal Combustion Engines）：美國汽車工程師學會（SAE）出版物，詳述化油器設計理論與流體力學模型。
博世汽車工程手冊（Bosch Automotive Handbook）：系統對比化油器與電子噴射系統的性能差異及曆史演進。
美國能源部（DOE）技術報告：分析傳統化油器在燃油經濟性與排放控制方面的局限性（對比現代技術）。

注：因專業文獻多以實體書籍或學術數據庫形式存在，此處提供通用權威來源名稱。具體線上資源可參考SAE International（sae.org）或Bosch經典技術文檔庫。

網絡擴展解釋

化油器是一種用于汽油發動機的機械裝置，其核心功能是将汽油與空氣按比例混合并霧化，形成可燃混合氣供發動機燃燒。以下是綜合多個權威來源的詳細解釋：

一、定義與核心作用

化油器（carburetor）通過發動機運轉産生的真空作用，将汽油與空氣按設定比例混合。它被稱為發動機的“心髒”，直接影響發動機的動力性、經濟性和工作平穩性。

二、結構與組成

基本構造：分為上、中、下三部分：
- 上部：含進氣口、浮子室（儲存汽油）
- 中部：喉管（文丘裡管）、量孔、噴管（利用伯努利原理加速氣流）
- 下部：節氣門（控制進氣量）
功能模塊：包含起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置和加速裝置。

三、工作原理

霧化原理：空氣流經喉管時因截面收縮加速，産生負壓（文丘裡效應），将浮子室内的汽油吸出并霧化。
混合調節：通過節氣門開度調節進氣量，配合量孔控制燃油流量，實現不同工況下的空燃比自動匹配。

四、維護與現狀

清洗必要性：定期清洗可清除積碳，保障霧化效果，推薦使用專用化油器清洗劑。
技術替代：現代汽車多采用電噴系統取代化油器，但摩托車和小型汽油機仍在使用。

五、關鍵參數影響

貧油狀态：混合氣過稀，可能導緻熄火或發動機損壞。
富油狀态：混合氣過濃，同樣影響燃燒效率。

（注：如需查看完整清洗步驟或具體型號差異，可參考、4的原始内容）