化油器英文解释翻译、化油器的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 carbureter; carburetor; carburetter

分词翻译：

化的英语翻译：

burn up; change; convert; melt; spend; turn

油的英语翻译：

paint; fat; grease; oil
【化】 oil
【医】 elaeo-; eleo-; oil; Ol; olea; oleo-; oleum

器的英语翻译：

implement; organ; utensil; ware
【医】 apparatus; appliance; crgan; device; organa; organon; organum; vessel

专业解析

化油器（英文：Carburetor）是一种用于汽油发动机的关键燃油供给装置，其核心功能是将液态汽油雾化并与空气按一定比例混合，形成可燃混合气后输送至发动机气缸。在电子燃油喷射系统普及前，化油器是绝大多数汽油车的标准配置。

一、核心定义与工作原理

化油器通过机械结构实现燃油雾化与空燃比调节：

雾化原理：利用进气歧管的真空度或文丘里效应（Venturi effect），在喉管处加速气流，将汽油从浮子室中吸出并破碎成微小颗粒，形成油气混合气。
空燃比控制：通过主量孔（Main Jet）、怠速量孔（Idle Jet）等精密部件调节燃油流量，配合节气门（Throttle Valve）开度控制进气量，实现不同工况下（如怠速、加速）的混合气浓度优化。

二、关键组件与功能

浮子室（Float Chamber）：储存燃油并通过浮子针阀维持油面高度恒定，确保供油压力稳定。
喉管（Venturi Tube）：截面收缩设计以增加空气流速，产生低压区抽取燃油。
节气门（Throttle）：由油门踏板控制，调节进入发动机的空气量以改变输出功率。
阻风门（Choke Valve）：冷启动时减少空气流量，加浓混合气便于点火。

三、技术演进与现代应用

化油器因结构简单、成本低，曾广泛应用于20世纪的汽车、摩托车及小型机械（如割草机、发电机）。然而，因其调节精度受限、无法自适应环境变化（如海拔、温度），逐渐被电控燃油喷射系统（EFI）取代。现代应用中，化油器仍存在于部分老式车辆、低成本动力设备及特定改装车领域。

权威参考资料

《内燃机原理》（Principles of Internal Combustion Engines）：美国汽车工程师学会（SAE）出版物，详述化油器设计理论与流体力学模型。
博世汽车工程手册（Bosch Automotive Handbook）：系统对比化油器与电子喷射系统的性能差异及历史演进。
美国能源部（DOE）技术报告：分析传统化油器在燃油经济性与排放控制方面的局限性（对比现代技术）。

注：因专业文献多以实体书籍或学术数据库形式存在，此处提供通用权威来源名称。具体在线资源可参考SAE International（sae.org）或Bosch经典技术文档库。

网络扩展解释

化油器是一种用于汽油发动机的机械装置，其核心功能是将汽油与空气按比例混合并雾化，形成可燃混合气供发动机燃烧。以下是综合多个权威来源的详细解释：

一、定义与核心作用

化油器（carburetor）通过发动机运转产生的真空作用，将汽油与空气按设定比例混合。它被称为发动机的“心脏”，直接影响发动机的动力性、经济性和工作平稳性。

二、结构与组成

基本构造：分为上、中、下三部分：
- 上部：含进气口、浮子室（储存汽油）
- 中部：喉管（文丘里管）、量孔、喷管（利用伯努利原理加速气流）
- 下部：节气门（控制进气量）
功能模块：包含起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置和加速装置。

三、工作原理

雾化原理：空气流经喉管时因截面收缩加速，产生负压（文丘里效应），将浮子室内的汽油吸出并雾化。
混合调节：通过节气门开度调节进气量，配合量孔控制燃油流量，实现不同工况下的空燃比自动匹配。

四、维护与现状

清洗必要性：定期清洗可清除积碳，保障雾化效果，推荐使用专用化油器清洗剂。
技术替代：现代汽车多采用电喷系统取代化油器，但摩托车和小型汽油机仍在使用。

五、关键参数影响

贫油状态：混合气过稀，可能导致熄火或发动机损坏。
富油状态：混合气过浓，同样影响燃烧效率。

（注：如需查看完整清洗步骤或具体型号差异，可参考、4的原始内容）