
【法】 free of general average
nay; no; non-; nope; not; without
【醫】 a-; non-; un-
compensate for; indemnify for; recompense; recoup; reimburse; remedy
【經】 amends; bote; claim; compensate; indemnification; indemnify; indemnity
make up; recompense; recoup; recoupment; recovery; remedy; reparation
【經】 ga clause; general average
在漢英法律詞典中,“不賠償的共同海損”對應英文術語為Non-Contributory General Average,指因特定法律條款或合同約定,某方免除對共同海損犧牲費用的分攤責任。根據《中華人民共和國海商法》第193條,共同海損指為共同安全采取合理措施導緻的特殊犧牲或費用,但存在三種例外情形:
過失免責
若海損事故由一方不可免責過失導緻(如船舶不適航),該過失方喪失分攤請求權(《約克-安特衛普規則》規則D。
合同排除條款
部分租約(如NYPE格式)通過“共同海損不索賠條款”(General Average Non-Contribution Clause)明确約定貨方不承擔共同海損分攤。
保險除外責任
倫敦保險協會條款(ICC條款)規定,若共同海損因被保險人故意不當行為導緻,保險人有權拒賠(ICC Clause 4.4。
國際海事委員會(CMI)2023年修訂的《約克-安特衛普規則》新增數字化理算标準,進一步明确舉證責任與除外情形。實務中需結合提單條款、保險憑證及事故調查報告綜合判定責任免除範圍。
"不賠償的共同海損"這一表述可能指以下兩種情況:
根據信息,共同海損損失通常由受益方按比例分攤。若貨主未購買貨物運輸保險,即使其貨物未被犧牲,仍需按比例承擔其他共同海損損失的分攤費用。此時,貨主需自掏腰包支付分攤金額,而非由保險公司賠償。
根據、8、11的權威解釋,共同海損的成立需滿足嚴格條件:
若不符合上述條件,例如危險僅影響單一貨物(非共同性)、措施不合理(如過度抛貨),或損失與措施無關,則該損失會被視為單獨海損,相關方無需分攤,由受損方自行承擔。
"不賠償的共同海損"并非獨立的法律概念,而是指兩種情形:(1)未投保導緻分攤費用無法轉嫁;(2)損失因不滿足要件被排除在共同海損之外。建議貨主通過投保運輸險規避風險,并确保運輸合同明确共同海損的認定規則。
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