雙曲線航行系統英文解釋翻譯、雙曲線航行系統的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【電】 hyperbolic navigation system

分詞翻譯：

雙曲線的英語翻譯：

hyperbola
【醫】 recurved line

航行的英語翻譯：

navigate; sail; log; shipping; steer; voyage; navigation
【經】 passage

系統的英語翻譯：

system; scheme
【計】 system
【化】 system
【醫】 system; systema
【經】 channel; system

專業解析

雙曲線航行系統（Hyperbolic Navigation System）是一種基于雙曲線幾何原理的無線電導航技術，通過測量兩個或多個固定發射台信號的時間差或相位差确定位置坐标。該系統廣泛應用于20世紀的航空與航海領域，其核心原理是接收機通過計算兩組信號到達的時間差（TDOA），在雙曲線相交的網格中确定自身位置。

根據國際海事組織（IMO）技術文件記載，典型系統包括LORAN（遠程導航系統）和DECCA導航系統。LORAN-C通過地面台鍊發射低頻脈沖信號，利用主台與副台信號的時間差生成雙曲線位置線，定位精度可達460米。美國海岸警衛隊曾指出，該系統在GPS普及前覆蓋了北半球90%的沿海區域，但受電離層擾動影響存在約0.25-0.3微秒的傳播誤差。

牛津大學《導航技術史》記載，雙曲線系統的優勢在于不需要接收機攜帶高精度時鐘，通過相對測量即可完成定位。但其信號覆蓋範圍受發射台間距限制，典型工作距離為800-1200海裡。現代衛星導航普及後，國際民航組織（ICAO）仍建議将其作為備用導航系統保留。

網絡擴展解釋

雙曲線航行系統（即雙曲線導航系統）是一種基于雙曲線幾何原理的無線電導航技術，主要用于船舶、飛機等載體的定位。以下是其詳細解釋：

1.基本定義

雙曲線導航系統通過測量兩個固定地面導航台發射的無線電信號的時間差或相位差，計算出載體與兩個台站的距離差，從而确定載體位于某條雙曲線軌迹上。通過兩組不同台站的信號交聯，最終實現精确定位。

2.工作原理

幾何基礎：以兩個導航台為焦點，距離差恒定的點軌迹形成雙曲線。例如，若測得某載體與台A、台B的距離差為定值，則其位置必然位于對應的雙曲線上。
信號處理：載體接收不同台站的同步信號，通過計算時間差或相位差轉化為距離差，再結合預設的雙曲線網格地圖确定交點位置。

3.主要類型

根據測量參數不同，可分為：

脈沖雙曲線系統（如勞蘭A）：測量兩個脈沖信號的時間差。
相位雙曲線系統（如台卡、奧米伽）：測量連續電波信號的相位差。
脈沖相位雙曲線系統（如勞蘭C/D）：同時測量時間差和相位差，精度更高。

4.優缺點分析

優點：不受天氣影響，定位速度快，精度較高；設備相對簡單，適合自主導航。
缺點：夜間易受天波幹擾；需預先建立精确的岸台系統，覆蓋範圍受限；雙曲線網格不均勻，設備成本較高。

5.應用場景

主要用于船舶、飛機等遠距離導航，尤其在衛星導航（如GPS）普及前是海上定位的主要手段。部分系統（如勞蘭C）至今仍作為備用導航方式。

提示：當前主流導航技術已轉向衛星系統，但雙曲線導航在特定場景（如極地、軍事）仍有補充作用。如需更完整的分類或技術參數，可參考專業文獻或導航工程手冊。