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道碴的意思、道碴的详细解释

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道碴的解释

即道砟。参见“ 道砟 ”。

词语分解

专业解析

道碴(dào zhǎ),汉语规范写法应为道砟,指铺设在铁路路基上,用于支撑和固定轨枕的碎石材料。以下是详细解释:

一、核心释义

道碴是铁路工程中专用的碎石集料,通常由坚硬的花岗岩、玄武岩等岩石破碎而成,粒径范围在20mm至70mm 之间。其主要铺设于轨枕下方及路基表层,形成“道床”结构,起到分散轨道压力、排水防淤、缓冲列车冲击、抑制轨道变形等作用。该术语属于铁路技术领域的标准词汇,区别于普通建筑碎石。

二、技术特性与功能

  1. 力学支撑:通过颗粒间嵌锁作用承载轨枕传递的列车荷载,防止路基沉降。
  2. 排水防腐:碎石间隙构成排水通道,避免积水软化路基,延长轨道寿命。
  3. 弹性缓冲:碎石层可吸收列车运行中的振动与噪音,提升行驶平稳性。
  4. 维护便捷:道床结构便于调整轨道几何形位,简化养护作业流程。

三、行业标准与规范

中国国家铁路局《铁路轨道设计规范》(TB 10082-2017)明确规定道砟材质需满足洛杉矶磨耗率≤30%、硫酸钠溶液浸泡损失率≤10% 等技术指标,确保抗压碎性和耐久性。道床断面需依据线路等级设计,如高速铁路道砟厚度通常不低于35cm。

四、术语辨析

权威来源参考

  1. 《现代汉语词典》(第7版):定义“道砟”为“铺在铁路路基上的碎石”。
  2. 中国铁道出版社《铁路工程名词术语》(GB/T 50262-2013):规范“道砟”为铁路轨道结构组成部分。
  3. 国家铁路局《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10413-2018):详述道砟材料检测与铺设工艺。

网络扩展解释

“道碴”是一个具有多重含义的词汇,具体解释需结合语境:

一、铁路工程术语(主要含义)

“道碴”现已规范更名为“道砟”,指铁路轨道结构中铺设在路基上的碎石层,主要用于承托轨枕和钢轨。其核心功能包括:

  1. 支撑与分散压力:通过碎石层将列车重量均匀传递到路基,减少轨道变形。
  2. 排水防侵蚀:碎石间的缝隙便于雨水快速排出,避免积水软化路基。
  3. 减震降噪:缓冲列车运行时的震动和噪音,提升乘坐舒适度。
  4. 轨道调校:便于调整轨枕位置,维护轨道几何形态。

材料特性:多采用花岗岩、玄武岩等坚硬石材,确保耐久性。

二、其他释义

在部分词典中,“道碴”曾被解释为“言行中的小过失”(成语用法),但该用法在现代语境中已极少出现,且权威来源如汉典等已明确标注其铁路工程含义为主流。

建议在专业场景中使用“道砟”这一规范术语,避免歧义。

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