
[Mach number] 表示物体运动速度对周围空气中的音速之比的数
马赫数是流体力学中表征物体运动速度与介质中声速比值的无量纲数,由奥地利物理学家恩斯特·马赫(Ernst Mach)提出并命名。根据《现代汉语词典》(第7版),其定义为“飞行器在空气中的运动速度与该高度远前方未受扰动空气中的声速的比值”。这一概念在航空航天领域具有核心意义。
从物理内涵来看,马赫数反映流动介质的压缩效应强度。当马赫数小于1时称为亚声速流动,等于1时为声速流动,大于1则为超声速流动。参考《中国大百科全书·力学卷》,该数值的临界性体现在:当飞行器达到马赫数1时会产生激波,引发阻力剧增和能量耗散现象。
工程应用层面,马赫数被广泛用于飞行器设计。《航空流体力学》(国防工业出版社)指出,民航客机巡航马赫数通常为0.8-0.9,而第五代战斗机的超音速巡航能力要求达到马赫数1.5以上。在气象学中,该参数还可用于分析台风中心气压与风速关系。
计算公式可表示为: $$ Ma = frac{v}{c} $$ 其中$v$为物体运动速度,$c$为介质中的声速。需要特别说明的是,声速会随介质温度变化,标准大气条件下(海平面15℃)约为340米/秒。
马赫数是用于描述物体速度相对于声速的物理量,其核心定义和应用如下:
数学表达式:马赫数(Ma)是物体速度$v$与当地声速$c$的比值,即:
$$
Ma = frac{v}{c}
$$
该值为无量纲数(无单位),仅表示速度与声速的倍数关系。
声速的影响因素:声速受介质密度、温度等条件影响,例如在15℃空气中约为340m/s,但在高空低温环境下可能降至295m/s。因此,同一马赫数对应的实际速度会因环境变化而不同。
为纪念奥地利物理学家恩斯特·马赫(Ernst Mach),他在19世纪末首次提出用速度与声速的比值研究弹丸运动,后被广泛应用于航空航天领域。
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