古代随从帝王车驾的五色副车。亦称“ 五时车 ”、“ 五帝车 ”。 汉 蔡邕 《独断》卷下：“上所乘曰金根车，驾六马。有五色安车、五色立车各一，皆驾四马，是谓五时副车。”《晋书·舆服志》：“坐乘者谓之安车，倚乘者谓之立车……有青立车、青安车、赤立车赤安车、黄立车、黄安车、白立车、白安车、黑立车、黑安车，合十乘，名为五时车，俗谓之五帝车。”《隋书·礼仪志五》：“俗人名曰五帝车者，盖副车也。”
“五时副车”是一个源自中国古代典章制度的专有名词，特指帝王出行仪仗中，按照五行方位和季节更替所配置的五种不同颜色的备用副车。其核心含义与功能如下：
“五时”指代春、夏、季夏（长夏）、秋、冬五个时节，对应木、火、土、金、水五行；“副车”即帝王车驾的备用车辆。该词合称指古代帝王为顺应天道循环，在不同时节出行时配备的、象征五行方位的五色副车系统。
据《后汉书·舆服志》及《隋书·礼仪志》记载：
春乘青色车（木）、夏乘赤色车（火）、季夏乘黄色车（土）、秋乘白色车（金）、冬乘黑色车（水），以五色契合五行生克之理。
除礼仪象征外，副车兼具实用性：遇主车损坏时可替换，亦用于载物或随行官员乘坐，是銮驾制度的重要组成部分。
其制可溯至秦汉时期。《史记·留侯世家》载张良狙击秦始皇于博浪沙，“误中副车”，可见秦代已设副车护卫。至汉代形成“五时车”定制，蔡邕《独断》明确记载：“法驾，上所乘曰金根车，驾六马，有五色安车、五色立车各一，皆驾四马，是为五时副车。”此制为后世隋唐所沿袭。
五时副车制度集中体现了：
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“五时副车”是古代帝王车驾制度中的一种特殊配置，其含义和背景可综合以下要点进行解释：
“五时副车”指古代随从帝王车驾的五色副车，又称“五时车”或“五帝车”。其名称中的“五时”可能与五行、五方或季节相关，而“副车”则是主车（金根车）的附属车辆，用于仪仗或备用。
汉代蔡邕《独断》记载：“上所乘曰金根车……有五色安车、五色立车各一，皆驾四马，是谓五时副车。”。晋代《舆服志》进一步区分了安车与立车的形制。
现代语境中，该词被引申为“通过合理分工与协作提升效率”的比喻义，如团队协作或项目管理中的协调配合。但需注意，此用法多见于现代解释，古籍中未明确提及。
如需进一步了解古代车制或礼制细节，可参考《晋书·舆服志》等史料原文。
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