
[bridge and culvert] 桥梁与涵洞的合称
桥梁和涵洞的并称。
桥涵是汉语中由“桥”和“涵”组成的复合词,特指交通工程中的两类重要构筑物。根据《现代汉语词典》(第7版)定义,桥指跨越河流、山谷等障碍的架空建筑物,涵指埋设于路堤下方用于排水的管状或箱形通道。二者合称时,泛指道路、铁路等线性工程中跨越水流或地形的构造物。
从专业角度可进一步解析为以下四部分:
结构特点
桥以梁、拱、索等结构形式实现空间跨越,需具备承载能力与稳定性;涵洞则以管涵、箱涵等类型埋于路基下方,保障地表径流通过(参考《中国土木工程大辞典》。
功能分类
按跨径规模,《公路工程技术标准》将单孔跨径<5米的涵状构造定义为涵洞,≥5米则归类为桥梁,两者在设计和施工规范上存在差异。
应用领域
广泛应用于公路、铁路、水利工程,例如《交通工程术语标准》指出,桥涵在山区道路中占比可达总投资的15%-30%,兼具通行与防洪功能。
历史演变
据《中国古代桥梁史》记载,汉代已出现石拱桥与木构涵洞结合的工程案例,宋代《营造法式》首次系统规范了桥涵建造技术。
“桥涵”是桥梁与涵洞的统称,属于工程术语,主要用于交通建设中跨越水域、沟壑或障碍物的结构设计。以下是详细解释:
桥梁
指架设于江河、湖泊、山谷等障碍物上的通道,通常由桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台及墩台基础五大部件组成。其功能侧重于跨越较大空间,保障车辆、行人通行。
涵洞
指埋设于路基下方的小型过水或通行通道,一般孔径较小,常见形式包括管形、箱形及拱形。涵洞由洞身和洞口建筑组成,主要用于排水或跨越小型沟渠。
桥涵直接影响公路工程的进度、质量与造价。例如,山区公路中桥涵分布广、类型多,其抗灾能力设计(如加固措施)是保障长期安全运营的关键。
如需进一步了解桥涵的施工工艺或分类,中提到的旱地沉井基础、筑岛法等技术细节。
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