
【法】 short-shanded goods
【经】 short shipment
goods; money
【机】 stitching
"短装货"是国际贸易和航运领域的专业术语,指实际装船货物数量少于合同约定或提单记载数量的情况(中文名称:短装货;英文对应:Short-shipped Cargo)。该现象可能因生产误差、包装错误或运输环节疏漏导致,属于国际货物买卖中的违约行为。
在《国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS 2020)框架下,买方有权依据国际商会《跟单信用证统一惯例》(UCP600)第30条提出索赔,要求补运货物或按比例扣减货款。中国《海商法》第75条亦明确规定承运人需在提单中准确记载货物数量,短装情形下收货人可主张权利。
该术语的权威解释可参考:
实际操作中,买卖双方通常会在销售合同中约定短装条款(Allowance Clause),国际通用惯例允许±5%的数量浮动。货物保险方面,伦敦保险协会条款(ICC Clause)将短装列为特别附加险承保范围。
“短装货”是国际贸易和物流中的专业术语,其核心含义是实际装运的货物数量少于合同或申报数量。以下是详细解释:
短装货指在货物运输过程中,实际装船或交付的数量少于合同约定或报关申报的数量。例如:合同规定出口100吨货物,但实际仅装运95吨,即构成5吨的短装。
主要涉及散货运输(如矿石、粮食)或易受环境影响的货物(如化工品)。集装箱整箱货因数量固定,较少出现短装问题。
提示:若需了解具体合同条款或报关流程,可参考来源网页中的详细说明。
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