
【化】 momentum separator
momentum
【化】 momentum
【医】 momentum
【化】 separator
【医】 separator
动量分离器(Momentum Separator)是一种利用流体中不同组分间动量差异实现分离的机械装置。其核心原理是通过改变流体方向或速度,使密度或粒径不同的颗粒因惯性力差异而分离,广泛应用于气固分离、气液分离等工业领域。
汉英术语对照
来源:《英汉机械工程大词典》(郑易里主编)
工作原理
高速流体携带颗粒进入分离器时,通过设计流道(如弯管、挡板)强制改变流向。质量较大的颗粒因惯性大,难以跟随流体转向,撞击壁面后被捕获;轻质颗粒则随流体排出,实现分离。其分离效率遵循公式:
$$ eta = frac{v_t cdot d_p cdot rho_p}{18 mu D} $$
其中 ( v_t ) 为切向速度,( d_p ) 为颗粒直径,( rho_p ) 为颗粒密度,( mu ) 为流体黏度,( D ) 为特征尺寸。
典型结构
常见类型
来源:ASME《气固分离技术指南》(2020版)
能源领域
化工与环保
案例参考:《化学工程手册》(时钧等主编,化学工业出版社)
参数 | 影响机制 | 优化方向 |
---|---|---|
压降损失 | 流道阻力与能耗正相关 | 优化入口流速与腔体几何形状 |
分离效率 | 取决于颗粒粒径分布与密度 | 增加旋流强度或多级分离设计 |
处理量 | 与分离器直径成正比 | 模块化并联设计 |
权威参考文献
动量分离器(又称惯性分离器)是一种利用流体中颗粒或液滴的惯性差异实现分离的设备,常见于空气净化、工业废气处理等领域。其核心原理如下:
工作原理
在气流路径中设置障碍物(如挡板、折流板等),当含颗粒的气流绕过障碍物时,流动方向发生突然改变。由于颗粒的惯性(动量=质量×速度)大于气体分子,颗粒会脱离气流轨迹,撞击障碍物表面并被捕获,从而实现气固或气液分离。
关键影响因素
与旋风分离器的区别
两者均基于惯性原理,但动量分离器通常采用多级挡板结构(如图3-30所示的组式设计),而旋风分离器依赖气流旋转产生的离心力进行分离。
应用场景
多用于航空发动机进气净化(如防止沙尘进入)、化工生产中的粉尘回收,以及需要初步过滤大颗粒污染物的工业系统。
这类设备结构简单、无需耗能,但对微小颗粒(如PM2.5)的分离效率较低,常作为预处理装置与其他精密过滤器配合使用。
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