货物残损单英文解释翻译、货物残损单的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 broken and damage cargo list

分词翻译：

货物的英语翻译：

bale; cargo; goods; invoice; ware
【经】 articles of merchandise; bale; commodity; gear; good; goods
merchandise; wares

残的英语翻译：

incomplete; remnant

损的英语翻译：

caustic; damage; decrease; harm; lose; mean

单的英语翻译：

odd; single
【医】 azygos; mon-; mono-; uni-

专业解析

货物残损单（Cargo Damage Report / Exception List）是国际贸易、物流运输和仓储环节中至关重要的单证文件，用于详细记录货物在运输、装卸或存储过程中发现的残损、短缺或异常情况。其核心作用在于明确责任划分，并为后续的保险索赔或责任追偿提供法定依据。

一、核心定义与功能

客观记录：由收货人、承运人、港口/仓库理货员或独立检验机构共同或分别签署，如实记载货物包装破损、内容物损坏、数量短缺、水渍、污染等具体状况。
责任界定依据：作为划分货物损坏或灭失责任的关键证据，区分是承运人运输责任、装卸公司操作责任、仓储方保管责任还是发货前即存在的原残。
索赔基础文件：收货人凭此单向责任方（承运人、保险公司等）提出索赔，是保险理赔不可或缺的支撑文件。

二、汉英术语解析

货物残损单 (Huòwù Cánsǔn Dān)：
- 货物 (Huòwù)： Cargo, Goods。
- 残损 (Cánsǔn)：指物品的残破 (Damaged/Broken) 和损失 (Loss/Shortage)。强调货物物理状态的损坏或数量的缺失。
- 单 (Dān)： List, Report, Note。指一种记录信息的表单或文件。
英文对应词：
- Cargo Damage Report：最常用译法，直指“货物损坏报告”，突出对损坏状况的记录。
- Exception List：常见于海运提单交接，指在接收货物时发现的与提单记载不符 (Exception) 的情况（包括损坏、短缺等）清单。
- Outturn Report (Discrepancy Report)：侧重于货物卸船/交付时的实际状况报告，尤其记录与提单描述不符之处。
- Damage and Shortage Report：更具体地指明报告内容包括损坏和短缺两部分。

三、关键内容要素

一份有效的货物残损单通常包含以下信息：

基本信息：船名航次 (Vessel/Voyage No.)、提单号 (B/L No.)、集装箱号 (Container No.)、封志号 (Seal No.)、货物名称 (Description of Goods)、收货人 (Consignee)、装卸港口/地点 (Port of Loading/Discharge)。
残损详情：
- 残损货物件号/唛头 (Mark & No. of Damaged Packages)。
- 残损类型 (Nature of Damage)：如破损 (Broken)、变形 (Deformed)、锈损 (Rust)、水湿 (Wet by Water)、油渍 (Oil Stained)、污损 (Contaminated)、短缺 (Shortage)、丢失 (Missing) 等。
- 残损程度与数量 (Extent of Damage & Quantity)：如包装破损数量、内装物损坏数量、具体短缺数量。
- 残损原因初步判断 (Probable Cause of Damage)：如装卸不当 (Improper Handling)、包装不良 (Insufficient Packing)、水渍 (Water Damage)、挤压 (Crushed) 等。
- 残损货物照片 (Photographic Evidence)。
签署确认：由现场相关方（收货人代表、承运人代表、理货公司、码头/仓库代表等）签字确认，注明签署日期和时间。

四、重要性与应用场景

保险理赔：是向保险公司证明保险标的（货物）发生承保范围内损失的直接证据。
承运人责任：在承运人责任期间发生的货损，是收货人向承运人索赔的依据。
贸易纠纷解决：在买卖双方之间，有助于界定损失发生在哪个环节（如装运前、运输中、目的港卸货后），明确是卖方责任还是运输风险。
理货与仓储交接：港口、仓库在接收或交付货物时，用于明确交接时的货物状态和责任转移点。

权威参考来源：

《国际贸易术语解释通则》(Incoterms®)：由国际商会制定，定义了买卖双方在货物交接过程中的风险、责任和费用划分点。理解不同术语下货物残损风险转移的时点，对判断谁应负责处理残损单至关重要。
《中华人民共和国海商法》：对承运人的责任期间、免责事项以及索赔程序有明确规定，货物残损单是行使索赔权利的重要文件。
国际货运标准操作流程：各大航运公司、港口码头、国际货运代理协会的标准操作流程均对货物残损单的签发和处理有详细规定。

网络扩展解释

货物残损单是国际贸易和物流运输中的重要文件，主要用于记录货物在卸货过程中发现的残损情况。以下是详细解释：

一、定义与性质

货物残损单（Broken and Damaged Cargo List）是卸货完成后，由理货人员根据现场发现的货物破损、水湿、渗漏、霉烂、生锈、弯曲变形等情况编制的单据。该单据需经船方签认，作为货物交接和后续索赔的原始依据。

二、核心作用

责任划分：记录货物残损的实际情况，帮助船方、港方及货主明确责任归属。
索赔依据：为收货人向承运人、保险公司等提出索赔提供原始证据。
检验参考：商检部门可依据此单对残损货物进行检验和公证。

三、填写与内容

编制流程：由理货组长汇总卸货现场的原始记录（如货物原残、混装、装卸过程问题等）编制而成。
关键信息：
- 货物名称、标志、包装；
- 残损类型及程度（如破损面积、污染范围等）；
- 受损数量及在货堆中的具体位置；
- 初步责任分析（如装卸不当、包装缺陷等）。

四、与其他文件的区别

与残损检验证书对比：货物残损单仅记录运输和装卸过程中的实际残损情况，而残损检验证书是经专业机构检验后出具的索赔法律文件。
与货物溢短单对比：溢短单记录数量差异（多卸或少卸），残损单则聚焦质量损坏。

五、注意事项

及时性：需在卸货完成后立即编制并签字确认，避免证据失效。
准确性：描述残损时需具体量化（如“外包装破损30cm×20cm”），避免模糊表述。

如需查看完整信息，可参考MBA智库百科及铁路网等来源。