航空烃化汽油英文解释翻译、航空烃化汽油的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 aviation alkylate

分词翻译：

航空的英语翻译：

aviation; voyage
【经】 navigation

烃化的英语翻译：

alkylation

汽油的英语翻译：

benzine; gas; gasoline; petrol
【化】 benzin; benzine; gaso; gasolene; gasoline
【医】 benzin; petroleum spirit
【经】 benzine; gasoline; petrol

专业解析

航空烃化汽油（Aviation Alkylation Gasoline）是航空汽油（Avgas）的一种特殊类型，指通过烷基化工艺生产的、用于活塞式航空发动机的高辛烷值燃料。其核心在于利用烷基化技术将小分子烃类（如异丁烷与烯烃）转化为具有高度支链结构的异构烷烃，从而显著提升燃料的抗爆震性能（高辛烷值），满足航空发动机苛刻的工作要求。

详细解释：

工艺与组分特性：
- 烃化（烷基化）：指在催化剂（如硫酸或氢氟酸）作用下，将异丁烷与轻质烯烃（如丙烯、丁烯）进行化学反应，生成以高辛烷值支链烷烃（如异辛烷）为主要成分的混合物。该工艺能有效减少低辛烷值的直链烷烃和烯烃含量，提升燃料品质。
- 主要组分：航空烃化汽油的核心组分是C7-C9的异构烷烃，它们具有优异的抗爆震性能和化学稳定性。与传统直馏或催化裂化汽油相比，其烯烃和芳烃含量通常较低，这有助于减少积碳和燃烧室沉积物。
核心性能要求：
- 高辛烷值：这是航空烃化汽油最关键的指标。常见的牌号如100/130（绿色）、100LL（低铅，蓝色），其辛烷值（MON - 马达法辛烷值）要求极高，通常在100以上。高辛烷值确保发动机在高压缩比、高功率输出（如起飞、爬升）时不会发生爆震，保护发动机安全。
- 挥发性（蒸汽压）：需精确控制，确保在不同海拔和温度下易于启动（馏程前端不过重），同时避免在高空因蒸汽压过高而产生气阻（馏程后端不过轻）。
- 低温流动性：保证在低温环境下（如高空）燃料系统不会因析出结晶或流动性变差而影响供油。
- 洁净度与稳定性：低硫、低胶质、低水含量，防止腐蚀燃油系统和发动机部件，并确保长期储存不变质。
- 添加剂：历史上普遍添加四乙基铅（TEL）作为抗爆剂（100/130、100LL等），但现代趋势是发展无铅替代品（如G100UL）。还可能含有抗氧化剂、金属钝化剂、抗静电剂等。
应用场景：
- 专用于驱动活塞式航空发动机（Reciprocating Aircraft Engines），常见于通用航空（General Aviation）领域，如小型训练机、私人飞机、农用飞机、老式军用飞机等。
- 不适用于涡轮发动机（喷气发动机），后者使用航空煤油（Jet Fuel）。

汉英对照关键术语：

航空烃化汽油： Aviation Alkylation Gasoline / Alkylate-based Aviation Gasoline
烃化 / 烷基化： Alkylation
辛烷值： Octane Number (Research Octane Number - RON, Motor Octane Number - MON)
抗爆震性： Anti-knock Quality / Knock Resistance
活塞式航空发动机： Piston Aircraft Engine / Reciprocating Aircraft Engine
异辛烷： Isooctane (2,2,4-Trimethylpentane)
四乙基铅： Tetraethyl Lead (TEL)
无铅航空汽油： Unleaded Avgas (e.g., G100UL)
通用航空： General Aviation (GA)

参考文献：

中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院. 石油炼制工艺学. (权威教材，涵盖烷基化工艺及航空燃料生产) [可查询相关出版社或机构官网获取信息]
中国民用航空局 (CAAC). 航空活塞式发动机燃料要求及使用导则. (行业标准，规定性能指标) [参考民航局官网发布的规范性文件]
ASTM International. ASTM D910 Standard Specification for Aviation Gasolines. (国际权威标准，定义航空汽油等级、性能及测试方法) [https://www.astm.org/d0910-23a.html]
Federal Aviation Administration (FAA). Aviation Fuels Technical Review. (技术综述，涵盖燃料特性、应用与安全) [https://www.faa.gov/aircraft/air_cert/design_approvals/engine_prop/media/avgas_fuels_tech_review_2022-01.pdf]

网络扩展解释

航空烃化汽油是航空汽油的一种类型，其核心特点在于通过烃类化合物加工工艺（如烷基化）生产高辛烷值组分，以满足航空发动机对燃料性能的高要求。以下是详细解释：

1.基本定义

航空烃化汽油属于航空汽油的细分类型，主要用于活塞式航空发动机。它通过烃化反应（如烷基化工艺）将低分子量烃类转化为高辛烷值的支链烃，从而提升燃料的抗爆性能。

2.成分与特性

主要成分：以C4-C12烃类为主，包括异构烷烃（如异辛烷）、环烷烃及少量芳香烃，硫化物含量极低。
关键指标：辛烷值高（通常超过100），燃点约300℃，密度范围0.71-0.76 g/cm³，具有优异的抗爆性和稳定性。

3.生产工艺

烃化技术：通过催化烷基化工艺，将异丁烷与烯烃结合生成高辛烷值的异构烷烃（如异辛烷），这类组分是航空汽油的核心调和原料。
调和过程：将烃化产物与催化裂化、重整汽油等混合，并添加抗爆剂（如四乙基铅替代物）和抗氧化剂，最终形成符合航空标准的燃料。

4.应用与标准

用途：专为高压缩比活塞式航空发动机设计，确保在高空低压环境下稳定燃烧。
分类：与普通车用汽油不同，航空汽油需符合更严格的馏程（30-220℃）和蒸发性能要求。

5.环境与安全

环保性：燃烧后主要生成二氧化碳和水，但未完全燃烧时可能产生一氧化碳等有害物质。
储存要求：需严格密封避光，防止挥发和氧化变质。

总结来看，航空烃化汽油通过特定烃类加工技术强化了燃料性能，是航空领域不可或缺的高效能源。如需进一步了解炼制工艺或具体参数，可参考石油化工领域的专业文献。