航空烴化汽油英文解釋翻譯、航空烴化汽油的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 aviation alkylate

分詞翻譯：

航空的英語翻譯：

aviation; voyage
【經】 navigation

烴化的英語翻譯：

alkylation

汽油的英語翻譯：

benzine; gas; gasoline; petrol
【化】 benzin; benzine; gaso; gasolene; gasoline
【醫】 benzin; petroleum spirit
【經】 benzine; gasoline; petrol

專業解析

航空烴化汽油（Aviation Alkylation Gasoline）是航空汽油（Avgas）的一種特殊類型，指通過烷基化工藝生産的、用于活塞式航空發動機的高辛烷值燃料。其核心在于利用烷基化技術将小分子烴類（如異丁烷與烯烴）轉化為具有高度支鍊結構的異構烷烴，從而顯著提升燃料的抗爆震性能（高辛烷值），滿足航空發動機苛刻的工作要求。

詳細解釋：

工藝與組分特性：
- 烴化（烷基化）：指在催化劑（如硫酸或氫氟酸）作用下，将異丁烷與輕質烯烴（如丙烯、丁烯）進行化學反應，生成以高辛烷值支鍊烷烴（如異辛烷）為主要成分的混合物。該工藝能有效減少低辛烷值的直鍊烷烴和烯烴含量，提升燃料品質。
- 主要組分：航空烴化汽油的核心組分是C7-C9的異構烷烴，它們具有優異的抗爆震性能和化學穩定性。與傳統直餾或催化裂化汽油相比，其烯烴和芳烴含量通常較低，這有助于減少積碳和燃燒室沉積物。
核心性能要求：
- 高辛烷值：這是航空烴化汽油最關鍵的指标。常見的牌號如100/130（綠色）、100LL（低鉛，藍色），其辛烷值（MON - 馬達法辛烷值）要求極高，通常在100以上。高辛烷值确保發動機在高壓縮比、高功率輸出（如起飛、爬升）時不會發生爆震，保護發動機安全。
- 揮發性（蒸汽壓）：需精确控制，确保在不同海拔和溫度下易于啟動（餾程前端不過重），同時避免在高空因蒸汽壓過高而産生氣阻（餾程後端不過輕）。
- 低溫流動性：保證在低溫環境下（如高空）燃料系統不會因析出結晶或流動性變差而影響供油。
- 潔淨度與穩定性：低硫、低膠質、低水含量，防止腐蝕燃油系統和發動機部件，并确保長期儲存不變質。
- 添加劑：曆史上普遍添加四乙基鉛（TEL）作為抗爆劑（100/130、100LL等），但現代趨勢是發展無鉛替代品（如G100UL）。還可能含有抗氧化劑、金屬鈍化劑、抗靜電劑等。
應用場景：
- 專用于驅動活塞式航空發動機（Reciprocating Aircraft Engines），常見于通用航空（General Aviation）領域，如小型訓練機、私人飛機、農用飛機、老式軍用飛機等。
- 不適用于渦輪發動機（噴氣發動機），後者使用航空煤油（Jet Fuel）。

漢英對照關鍵術語：

航空烴化汽油： Aviation Alkylation Gasoline / Alkylate-based Aviation Gasoline
烴化 / 烷基化： Alkylation
辛烷值： Octane Number (Research Octane Number - RON, Motor Octane Number - MON)
抗爆震性： Anti-knock Quality / Knock Resistance
活塞式航空發動機： Piston Aircraft Engine / Reciprocating Aircraft Engine
異辛烷： Isooctane (2,2,4-Trimethylpentane)
四乙基鉛： Tetraethyl Lead (TEL)
無鉛航空汽油： Unleaded Avgas (e.g., G100UL)
通用航空： General Aviation (GA)

參考文獻：

中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院. 石油煉制工藝學. (權威教材，涵蓋烷基化工藝及航空燃料生産) [可查詢相關出版社或機構官網獲取信息]
中國民用航空局 (CAAC). 航空活塞式發動機燃料要求及使用導則. (行業标準，規定性能指标) [參考民航局官網發布的規範性文件]
ASTM International. ASTM D910 Standard Specification for Aviation Gasolines. (國際權威标準，定義航空汽油等級、性能及測試方法) [https://www.astm.org/d0910-23a.html]
Federal Aviation Administration (FAA). Aviation Fuels Technical Review. (技術綜述，涵蓋燃料特性、應用與安全) [https://www.faa.gov/aircraft/air_cert/design_approvals/engine_prop/media/avgas_fuels_tech_review_2022-01.pdf]

網絡擴展解釋

航空烴化汽油是航空汽油的一種類型，其核心特點在于通過烴類化合物加工工藝（如烷基化）生産高辛烷值組分，以滿足航空發動機對燃料性能的高要求。以下是詳細解釋：

1.基本定義

航空烴化汽油屬于航空汽油的細分類型，主要用于活塞式航空發動機。它通過烴化反應（如烷基化工藝）将低分子量烴類轉化為高辛烷值的支鍊烴，從而提升燃料的抗爆性能。

2.成分與特性

主要成分：以C4-C12烴類為主，包括異構烷烴（如異辛烷）、環烷烴及少量芳香烴，硫化物含量極低。
關鍵指标：辛烷值高（通常超過100），燃點約300℃，密度範圍0.71-0.76 g/cm³，具有優異的抗爆性和穩定性。

3.生産工藝

烴化技術：通過催化烷基化工藝，将異丁烷與烯烴結合生成高辛烷值的異構烷烴（如異辛烷），這類組分是航空汽油的核心調和原料。
調和過程：将烴化産物與催化裂化、重整汽油等混合，并添加抗爆劑（如四乙基鉛替代物）和抗氧化劑，最終形成符合航空标準的燃料。

4.應用與标準

用途：專為高壓縮比活塞式航空發動機設計，确保在高空低壓環境下穩定燃燒。
分類：與普通車用汽油不同，航空汽油需符合更嚴格的餾程（30-220℃）和蒸發性能要求。

5.環境與安全

環保性：燃燒後主要生成二氧化碳和水，但未完全燃燒時可能産生一氧化碳等有害物質。
儲存要求：需嚴格密封避光，防止揮發和氧化變質。

總結來看，航空烴化汽油通過特定烴類加工技術強化了燃料性能，是航空領域不可或缺的高效能源。如需進一步了解煉制工藝或具體參數，可參考石油化工領域的專業文獻。