启运港码头交货英文解释翻译、启运港码头交货的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 free on board quay

分词翻译：

启运的英语翻译：

【经】 departure

港的英语翻译：

harbor

码头交货的英语翻译：

【化】 free alongside quay; free at quay; terminal delivery
【经】 at the dock; ex dock; ex pier; ex wharf; free docks

专业解析

"启运港码头交货"是一个国际贸易术语，其对应的英文术语为Free on Board Terminal (FOB Terminal) 或Free on Board Quay。它属于FOB（Free on Board，船上交货）贸易术语的一种变形，主要规定货物在出口国启运港码头完成交付时的买卖双方责任、费用和风险划分。

核心含义解析

交货地点与风险转移
卖方在合同约定的启运港码头将货物交付给买方或其指定承运人。货物风险在码头完成交付时（通常指货物越过码头栏杆或置于码头指定位置）即从卖方转移至买方。这与标准FOB（风险在货物越过船舷转移）存在关键区别。
费用承担
- 卖方义务：承担货物运至启运港码头的一切费用（包括内陆运输、装卸费、码头操作费），完成出口清关手续及税费。
- 买方义务：承担货物从码头起运后的全部费用（海运运费、保险费、进口清关费等）。
单据与所有权转移
卖方需提供商业发票、出口许可证、码头收货证明等单据。货物所有权通常在交付时转移，但具体需依据合同约定。

与标准FOB的区别

条款	FOB Terminal（启运港码头交货）	标准FOB（船上交货）
风险转移点	启运港码头	货物越过船舷
适用场景	集装箱运输、多式联运	传统散货/件杂货运输
责任范围	卖方负责至码头交付完成	卖方负责至货物上船

权威定义来源

该术语的规范解释主要依据国际商会（ICC）制定的《国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS®）。例如，INCOTERMS® 2020 中虽未直接定义"FOB Terminal"，但其对FOB的变体实践及码头交货的责任划分具有指导意义。具体条款需在合同中明确约定，避免争议。

参考来源：
国际商会《国际贸易术语解释通则2020》（ICC INCOTERMS® 2020），详见国际商会官网发布文件。

中国商务部《国际贸易术语解释通则2020中文版》，商务部国际贸易经济合作研究院编译。

网络扩展解释

根据国际贸易术语解释通则（Incoterms），常见的交货条款中并没有“启运港码头交货”这一标准术语。结合搜索结果，可能涉及以下两种情况的分析：

1.启运港相关交货条款（如FOB）

常见的启运港交货条款是FOB（Free On Board），即“装运港船上交货”。卖方需在起运港（如盐田港）将货物装上买方指定的船舶，完成交货，此后的风险与费用由买方承担。但FOB的交货点是“船上”，而非“码头”。

2.目的港码头交货条款（如DEQ）

若涉及“码头交货”，标准术语为DEQ（Delivered Ex Quay），即“目的港码头交货”。卖方需将货物运至目的港并卸至码头，承担此前所有费用和风险，但买方需负责进口清关。

可能存在的混淆点

用户提到的“启运港码头交货”可能是对以下概念的混合描述：

起运港（POL）：货物装船出运的港口。
码头交货：通常指目的港完成卸货后的交付动作。

建议

若实际业务中需约定“起运港码头”作为交货点，需在合同中明确责任划分（如风险转移节点、费用承担等），并参考类似条款（如FCA，货交承运人）进行补充说明。建议优先使用国际通用的Incoterms术语以避免歧义。