多孔铸件英文解释翻译、多孔铸件的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 blistered casting

分词翻译：

多孔的英语翻译：

【医】 porosity

铸件的英语翻译：

cast
【电】 casting

专业解析

多孔铸件的定义与中英释义

中文定义：

多孔铸件指在铸造过程中因气体滞留、收缩缺陷或未充分补缩，导致内部或表面形成密集气孔、缩孔的金属铸件。这些孔隙会降低铸件的力学性能（如强度、韧性）和密封性，属于常见铸造缺陷。

英文对应术语：

直译：Porous casting
专业术语：
- Blowhole（气孔缺陷）
- Shrinkage porosity（缩松）
- Gas porosity（气体孔隙）
  权威来源：美国铸造协会（AFS）将此类缺陷归类于"铸造缺陷图谱"，定义为"金属凝固过程中因气体逸出或补缩不足形成的空洞" 。

成因与影响

气体卷入：熔融金属中溶解的气体（如氢、氮）在凝固时析出形成气孔。
收缩缺陷：铸件冷却时体积收缩，若补缩不足则产生缩孔。
工艺因素：模具排气不良、浇注温度过高或冷却速度不当加剧孔隙形成。
影响：孔隙率超过5%可导致铸件疲劳强度下降30%以上，液压部件易渗漏。

检测与解决措施

检测方法：
- X射线探伤（ASTM E1030标准）
- 超声波检测（ISO 10863规范）
解决措施：
- 优化浇注系统设计，增加排气通道；
- 采用真空铸造或惰性气体保护减少气体溶解；
- 添加晶粒细化剂改善凝固补缩能力。

行业标准参考：

中国机械工程学会《铸造手册》指出，控制浇注温度在液相线以上20–30°C可有效降低孔隙率；美国材料试验协会（ASTM）标准A802规定了铸件孔隙的验收准则。

应用场景中的重要性

在航空航天、汽车发动机缸体等关键领域，多孔铸件需严格符合孔隙率等级标准（如MIL-STD-2175）。例如，航空涡轮叶片孔隙率超过0.1%即视为报废。

网络扩展解释

“多孔铸件”是铸造工艺中的一种特殊类型，其核心特征在于内部或表面存在孔隙结构。以下是详细解释：

1.基本定义

多孔铸件指通过铸造方法制成的带有孔隙的金属或非金属制品。这类孔隙可能是自然形成的（如铸造缺陷），也可能是通过特殊工艺（如发泡法、添加造孔剂等）有意设计的结构。

2.孔隙形成原因

自然孔隙：铸造过程中因气体滞留、液态金属收缩或模具排气不畅导致（常见于传统铸件缺陷）。
人工造孔：通过添加造孔材料（如碳酸盐）、发泡剂或3D打印技术，主动控制孔隙分布和密度，以满足特定功能需求。

3.特点与应用

轻量化：孔隙结构可减轻铸件重量，适用于航空航天、汽车零部件。
功能性：孔隙可用于过滤（如金属过滤器）、散热（散热器）或吸能（减震材料）。
工艺挑战：孔隙需控制尺寸和分布，避免影响铸件强度，需精密工艺支持。

4.常见材料

包括多孔金属（如铝合金、铸铁）、多孔陶瓷及复合材质，具体选择取决于应用场景和性能要求。

如需进一步了解铸造工艺或孔隙控制技术，可参考、4、5中的来源信息。