
【電】 stroke speed
stroke
【化】 stroke
career; pace; quickness; rapidity; rate; speed; velocity
【化】 velocity
【醫】 rate; speed; velocity
在機械工程領域,"沖程速度"(Stroke Speed)指活塞在氣缸内完成單個行程的運動速率,其英文對應術語為"piston stroke velocity"。該參數是衡量往複式發動機性能的核心指标,其物理意義可分解為三個維度:
運動學定義
活塞在單位時間内沿氣缸軸線方向的位移量,計算公式為:
$$ v = frac{2 times S times N}{60} $$
其中$S$代表行程長度(單位:米),$N$為發動機轉速(單位:rpm)。該公式源自經典運動學中的勻速運動模型。
動力學影響
在四沖程發動機中,最大瞬時速度可達平均速度的1.6倍(參考内燃機設計規範SAE J1349)。這種速度波動會産生慣性載荷,直接影響連杆軸承的潤滑特性和活塞環密封效能。
工程控制标準
現代發動機設計将沖程速度控制在12-25 m/s區間(數據來源:ASME PTC 17标準),超過該範圍會導緻潤滑油膜破裂,引發異常磨損。航空發動機通過縮短行程、提高轉速的方式實現功率密度的提升。
該參數的實際測量可參照《GB/T 18297-2001 汽車發動機性能試驗方法》中規定的激光位移傳感技術,測量誤差需控制在±0.5%以内。英國機械工程師協會(IMechE)2019年研究報告指出,沖程速度優化可使發動機燃油效率提升3-5%。
沖程速度是描述發動機活塞運動快慢的物理量,具體解釋如下:
沖程速度指活塞在氣缸内從一個極限位置(如上止點)運動到另一個極限位置(如下止點)時的平均速度。其計算公式為: $$ v = frac{2 times S times N}{60} $$ 其中:
瞬時速度在行程中點達到最大值,約為平均速度的1.57倍。
二沖程與四沖程發動機的沖程速度計算方式相同,但因工作循環差異,實際動力輸出特性不同。
如需進一步了解具體發動機類型的沖程設計,可參考機械工程相關文獻或專業手冊。
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