
【機】 damper cylinder arm
damping; shock absorption
a section of thick bamboo; canister; tube-shaped object
【醫】 balloon; tubo-
arm
【醫】 arm; brachia; brachio-; brachium; upper arm; upper limb
減震筒臂(Shock Absorber Arm)是機械工程與車輛懸架系統中的核心部件,其英文對應詞在專業領域也常稱為"Swingarm"或"Suspension Linkage Arm"。該組件通過鉸接結構連接車架主體與減震器,主要承擔三個功能:第一,作為懸挂幾何結構的力學傳導介質,将車輪運動軌迹轉化為減震筒的線性行程;第二,通過杠杆原理放大或縮小減震器的阻尼效果,實現懸架軟硬度的動态調節;第三,在摩托車後懸架系統中,承擔着驅動鍊輪定位和傳動軸支撐的雙重作用。
從結構設計角度分析,典型減震筒臂包含三個關鍵要素:鋁合金鑄造的主體支架、高碳鋼鍛造的樞軸襯套,以及粉末冶金成型的球頭關節。根據《車輛懸架系統設計規範》(GB/T 31428-2015)的技術要求,其疲勞壽命需達到10次載荷循環,靜态抗彎強度不低于450MPa。在摩托車競技領域,杜卡迪Panigale V4 R等車型采用的漸進式多連杆減震筒臂設計,通過可調式搖臂支點實現了懸挂特性的實時優化。
該部件的維護要點涉及定期檢查襯套間隙(标準值≤0.1mm)和關節軸承的潤滑狀态。寶馬Motorrad技術手冊特别指出,越野車型每5000公裡需進行全分解保養,以預防因泥沙侵入導緻的應力腐蝕開裂。在新能源汽車領域,特斯拉Cybertruck創新的三角形減震筒臂結構,通過拓撲優化技術實現了30%的輕量化提升,同時保持等效的載荷承受能力。
“減震筒臂”是機械工程領域的專業術語,主要用于描述減震系統中的關鍵連接部件,具體解釋如下:
1. 詞義解析
2. 功能與結構
減震筒臂通常安裝在車輛懸挂系統或工業設備中,通過鉸接點與車架、車輪等部件連接。其核心功能是:
3. 英文翻譯差異
根據應用場景不同,存在兩種主流譯法:
4. 相關術語擴展
與減震筒臂密切相關的部件包括:懸挂擺臂、減震彈簧、萬向節等。在汽車維修中,該部件若出現變形或磨損會導緻車輛異響、輪胎偏磨等問題。
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