
【法】 short shipment
brief; fault; lack; owe; short; weak point
【醫】 brachy-; brevi-
goods; money
【機】 stitching
在漢英詞典視角下,“短貨”是一個具有特定商業及物流含義的專業術語,其核心釋義與使用場景如下:
短貨(duǎn huò)
指貨物在運輸、裝卸或清點過程中出現的實際數量少于單據記載數量的情況。對應的英文術語為"short shipment" 或"short-delivered",常見于國際貿易、物流及保險領域。
例句:提單顯示100箱貨物,但收貨時僅到97箱,屬于短貨現象。
(The bill of lading listed 100 cases, but only 97 were delivered, indicating a short shipment.)
貿易合同責任
根據《國際貿易術語解釋通則》(INCOTERMS 2020),若合同采用CIF或FOB等條款,短貨風險通常在貨物越過船舷後轉移至買方,但賣方需對裝船時的數量短缺負責。
保險理賠依據
國際貨物保險(如ICC條款)規定,短貨若因運輸途中意外導緻,被保險人可憑理貨報告(Tally Report)和短卸證明(Short-landed Certificate)向保險公司索賠。
海關申報差異
中國《海關進出口貨物申報管理規定》要求,短貨超過5%時需重新申報,避免因貨證不符産生滞報金(《海關法》第86條)。
中文術語 | 英文對應 | 適用場景 |
---|---|---|
短貨 | Short shipment | 海運提單差異 |
短少貨物 | Short-delivered cargo | 收貨查驗報告 |
貨量短缺 | Shortage in quantity | 倉儲庫存盤點 |
據商務部國際貿易經濟合作研究院《進出口操作風險防控指南》,短貨糾紛占貿易索賠案件的32%,主要源于裝箱疏漏(占54%)和運輸途中損耗(占28%)。建議企業采用RFID貨物追蹤系統降低發生率。
注:本文釋義綜合參考《元照英美法詞典》(短shipment詞條)、國際商會《跟單信用證統一慣例》(UCP600第34條)及中國海關總署《進出口貨物查驗管理辦法》。
“短貨”并非标準經濟學術語,可能為“缺貨”或“貨物短缺”的口語化表達,指商品供應量無法滿足市場需求的現象。其常見成因包括:
需求激增
如突發事件引發搶購(如疫情中的口罩需求)、季節性消費高峰等,導緻供需失衡。
供應鍊中斷
自然災害(如地震影響原材料運輸)、國際局勢變動(如航運受阻)等外部因素切斷供應渠道。
生産限制
企業産能不足、技術瓶頸或勞動力短缺(如工廠停工)導緻産量下降。
政策調控
政府出口禁令、環保限産政策等行政幹預可能減少市場供給。
庫存管理失誤
企業預測偏差或物流調度不當,未能及時補貨。
需注意:該詞在專業文獻中較少使用,建議優先采用“短缺經濟”“供給不足”等規範表述。若涉及具體行業案例,可結合最新數據進一步分析動态成因。
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