
【化】 low oil pressure
hang down; low; lowness
【醫】 hyp-; hypo-
【經】 tubing head pressure
在漢英詞典框架下,“低油壓”對應的标準翻譯為“low oil pressure”,指機械系統中潤滑油或液壓油的壓力值低于設備制造商設定的安全運行範圍。該術語常見于汽車工程、工業機械維護及航空器液壓系統領域,屬于設備故障診斷的核心參數之一。
根據《牛津機械工程詞典》定義,低油壓的判定需結合具體設備型號的技術手冊,例如汽車發動機的機油壓力正常範圍通常在200-500 kPa,若儀表顯示壓力值持續低于200 kPa則觸發“低油壓”警告。美國汽車工程師學會(SAE)技術報告指出,該現象可能由機油泵磨損、油路堵塞或傳感器故障引發,需通過三級診斷流程(目視檢查→壓力測試→部件拆解)确認根本原因。
在航空領域,聯邦航空管理局(FAA)適航條例強調,飛行器液壓系統壓力低于85 psi時必須啟動緊急程式,該标準收錄于《飛機系統原理》第7.2章。中國國家标準GB/T 19055-2003《汽車發動機可靠性評定方法》第5.3.4條款明确規定,台架試驗中油壓值連續3分鐘低于标定值的80%即判定為系統失效。
低油壓是指液壓系統或發動機中的油液壓力低于正常工作範圍,可能導緻設備運行異常或機械故障。以下是具體解釋:
液壓系統低油壓
指液壓泵、液壓缸等部件中油液壓力不足,導緻機械無法正常運轉或産生異響。常見于工業設備(如起重機、注塑機)或電力系統調速裝置。
發動機低油壓
主要指發動機潤滑系統的機油壓力不足,可能引發零件磨損甚至損壞。
在電力系統調速裝置中,事故低油壓指油壓驟降至臨界值(如僅能維持導葉接力器一次開關操作),需立即停機檢修。
如需更專業的設備診斷,建議參考具體機械手冊或聯繫維修人員。
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