
【化】 low-temperature cetane number
低溫十六烷值是柴油燃料在低溫環境下燃燒性能的核心指标,其英文對應術語為"low-temperature cetane number"。該參數通過模拟柴油發動機在寒冷氣候條件下的壓縮點火特性,衡量燃料的滞燃期和燃燒穩定性。根據中國石油化工行業标準SH/T 0694,低溫測試環境通常設定在-15℃至5℃範圍内,與常溫十六烷值形成互補性數據體系。
在柴油發動機技術領域,低溫十六烷值直接影響冷啟動性能和排放控制。美國材料試驗協會ASTM D613标準指出,當該數值低于40時,柴油機可能出現點火延遲導緻不完全燃燒,産生白煙和碳氫化合物排放。現代生物柴油混合燃料的低溫十六烷值表現已成為國際能源署(IEA)重點關注的技術參數之一。
我國現行車用柴油标準GB 19147-2016雖未直接規定低溫十六烷值限值,但通過十六烷值改進劑和降凝劑組合使用,間接提升低溫工況下的燃燒效率。歐盟燃料質量指令2009/30/EC則要求冬季柴油必須标注低溫燃燒性能等級,其中包含改良的十六烷值檢測體系。
關于“低溫十六烷值”,目前公開的搜索結果中并未直接提及這一術語的具體定義。但結合常規十六烷值的概念及柴油性能特點,可進行以下推測性解釋(需注意實際應用中需以專業資料為準):
十六烷值是衡量柴油在柴油機中自燃性能的核心指标。其測定方法為:将待測柴油與标準燃料(由正十六烷和α-甲基萘按不同比例混合)對比,當兩者發火性能一緻時,标準燃料中正十六烷的體積百分比即為該柴油的十六烷值。例如,某柴油十六烷值為50,表示其自燃性與含50%正十六烷的标準燃料相當。
根據柴油特性推測,該術語可能涉及以下兩種場景:
如需進一步驗證,可提供具體上下文或查閱柴油燃料低溫性能相關的專業文獻。
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