
【化】 internal pinion
inner; inside; within
【醫】 end-; endo-; ento-; in-; intra-
pinion
【化】 pinion
内小齒輪(internal pinion)是機械傳動系統中一種特殊齒輪結構,其齒形分布在空心圓柱體的内表面,與外部齒輪(如行星齒輪)齧合傳遞動力。該術語常見于汽車差速器、行星齒輪箱等精密機械裝置中,其核心特征與功能包括:
結構特性
内小齒輪采用漸開線齒形設計,齒面經過滲碳淬火處理,硬度可達HRC58-62。其内齒結構可有效縮小傳動系統體積,特别適用于空間受限的傳動裝置,如電動汽車減速器。
力學功能
作為差速器的核心組件,内小齒輪通過行星齒輪組實現扭矩分配,可平衡左右車輪轉速差。根據SAE J1159标準,典型模數範圍為1.5-4mm,壓力角多采用20°設計。
材料規範
主流制造采用8620合金鋼,符合ASTM A322标準,抗拉強度≥950MPa。高端應用場景會使用粉末冶金工藝提升齒輪密度,降低運轉噪音。
應用領域
• 汽車差速器總成(參考ISO 23509:2006設計規範)
• 工業機器人關節減速機
• 風電變槳系統扭矩分配裝置
注:具體參數需參考《機械設計手冊》(第七版)齒輪傳動章節,或訪問美國齒輪制造商協會(AGMA)官網獲取最新技術标準。
“内小齒輪”是機械傳動領域中的專業術語,結合搜索結果中的信息,其含義和特點可歸納如下:
内小齒輪由“内齒輪”和“小齒輪”兩部分構成:
結構特點
配對關系
核心作用
應用場景
如需更深入的機械原理或實際案例,可參考、4、6中的汽車和工業應用描述。
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