目的港岸上交價格英文解釋翻譯、目的港岸上交價格的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【法】 landed terms

eye; item; order
【化】 mesh
【醫】 order

harbor

bank; shore
【電】 land

hand in
【法】 hand in

price; prix; quotation; rate; value
【化】 price
【經】 figure; price; prices; rater.; value

目的港岸上交價格（Delivered Ex Quay, DEQ）的詳細解釋

一、術語定義與核心含義

“目的港岸上交價格”是國際貿易術語，對應《國際貿易術語解釋通則》（Incoterms）中的Delivered Ex Quay (DEQ)。其含義為：

賣方負責将貨物運至指定目的港碼頭，完成卸貨後置于碼頭（即“岸上”）交由買方處置。此時，賣方承擔貨物運抵目的港前的全部費用（運輸、保險、卸貨費）及風險，買方則需辦理進口清關手續并支付關稅及相關稅費。

二、買賣雙方責任劃分

賣方義務：
- 承擔貨物運輸至目的港碼頭的一切費用（海運費、保險費、卸貨費）。
- 承擔貨物在目的港卸貨完成前的風險。
- 提供提單、發票等清關所需單據。
買方義務：
- 辦理進口報關手續，支付關稅、增值稅等稅費。
- 承擔貨物卸至碼頭後的一切風險及費用（如倉儲、内陸運輸）。
- 及時接收貨物，否則需支付額外滞港費。

三、適用場景與注意事項

適用運輸方式：僅適用于海運或内河運輸。
風險轉移節點：貨物卸至目的港碼頭時風險轉移至買方。
術語更新：DEQ在《Incoterms® 2010》及後續版本中已被廢除，由DAT（Delivered at Terminal）替代；《Incoterms® 2020》進一步整合為DPU（Delivered at Place Unloaded），強調“指定目的地卸貨後交貨”，適用範圍更廣（涵蓋所有運輸方式）。

四、權威定義參考來源

《國際貿易術語解釋通則》（Incoterms®）：國際商會（ICC）制定的全球貿易标準術語，明确DEQ的責任劃分（來源：國際商會官網 [icc.org]）。
《元照英美法詞典》：定義“Delivered Ex Quay”為“目的港碼頭交貨”，強調賣方卸貨義務（來源：法律出版社，2003年版）。

注：當前國際貿易實踐中建議使用DPU（Incoterms® 2020）替代DEQ，以明确卸貨責任及多式聯運場景的適用性。

根據國際貿易術語解釋通則（Incoterms），"目的港岸上交貨價格"可能涉及多個相關概念，但需注意該表述并非标準術語。以下是相關解釋及易混淆概念的辨析：

CIF（到岸價）
指賣方負責貨物運至目的港船上交貨的價格，包含成本、運費和保險費。風險在貨物裝上船後轉移給買方，賣方不承擔進口清關及後續費用（如關稅、卸貨費等）。
DES（目的港船上交貨）
賣方需将貨物運至指定目的港的船上，并承擔運輸全程風險及費用（含運費和保險），但進口清關及稅費由買方負責。
DEQ（目的港碼頭交貨）
賣方需将貨物運至目的港碼頭并完成卸貨，承擔運輸、保險及進口關稅等費用。此術語現已更新為DAT（運輸終端交貨），適用于任何運輸方式。
常見混淆點
- CIF與DES：CIF風險在裝運港轉移，DES風險在目的港轉移。
- DEQ與DDP：DEQ僅覆蓋至碼頭，DDP要求賣方送貨至買方指定地點并承擔全部費用。

公式補充
CIF價計算公式（參考非權威來源）：
$$ CIF = FOB價 + 國際運費 + 保險費 $$
其中保險費需根據投保加成率計算，例如：
$$ 保險費 = frac{FOB價 + 運費}{1 - 保險費率 times 投保加成率} $$
（注：實際計算需以合同約定及保險條款為準）

建議參考Incoterms® 2020官方術語，避免使用非标準表述，并在合同中明确責任劃分。