目的港岸上交价格英文解释翻译、目的港岸上交价格的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【法】 landed terms

eye; item; order
【化】 mesh
【医】 order

harbor

bank; shore
【电】 land

hand in
【法】 hand in

price; prix; quotation; rate; value
【化】 price
【经】 figure; price; prices; rater.; value

目的港岸上交价格（Delivered Ex Quay, DEQ）的详细解释

一、术语定义与核心含义

“目的港岸上交价格”是国际贸易术语，对应《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）中的Delivered Ex Quay (DEQ)。其含义为：

卖方负责将货物运至指定目的港码头，完成卸货后置于码头（即“岸上”）交由买方处置。此时，卖方承担货物运抵目的港前的全部费用（运输、保险、卸货费）及风险，买方则需办理进口清关手续并支付关税及相关税费。

二、买卖双方责任划分

卖方义务：
- 承担货物运输至目的港码头的一切费用（海运费、保险费、卸货费）。
- 承担货物在目的港卸货完成前的风险。
- 提供提单、发票等清关所需单据。
买方义务：
- 办理进口报关手续，支付关税、增值税等税费。
- 承担货物卸至码头后的一切风险及费用（如仓储、内陆运输）。
- 及时接收货物，否则需支付额外滞港费。

三、适用场景与注意事项

适用运输方式：仅适用于海运或内河运输。
风险转移节点：货物卸至目的港码头时风险转移至买方。
术语更新：DEQ在《Incoterms® 2010》及后续版本中已被废除，由DAT（Delivered at Terminal）替代；《Incoterms® 2020》进一步整合为DPU（Delivered at Place Unloaded），强调“指定目的地卸货后交货”，适用范围更广（涵盖所有运输方式）。

四、权威定义参考来源

《国际贸易术语解释通则》（Incoterms®）：国际商会（ICC）制定的全球贸易标准术语，明确DEQ的责任划分（来源：国际商会官网 [icc.org]）。
《元照英美法词典》：定义“Delivered Ex Quay”为“目的港码头交货”，强调卖方卸货义务（来源：法律出版社，2003年版）。

注：当前国际贸易实践中建议使用DPU（Incoterms® 2020）替代DEQ，以明确卸货责任及多式联运场景的适用性。

根据国际贸易术语解释通则（Incoterms），"目的港岸上交货价格"可能涉及多个相关概念，但需注意该表述并非标准术语。以下是相关解释及易混淆概念的辨析：

CIF（到岸价）
指卖方负责货物运至目的港船上交货的价格，包含成本、运费和保险费。风险在货物装上船后转移给买方，卖方不承担进口清关及后续费用（如关税、卸货费等）。
DES（目的港船上交货）
卖方需将货物运至指定目的港的船上，并承担运输全程风险及费用（含运费和保险），但进口清关及税费由买方负责。
DEQ（目的港码头交货）
卖方需将货物运至目的港码头并完成卸货，承担运输、保险及进口关税等费用。此术语现已更新为DAT（运输终端交货），适用于任何运输方式。
常见混淆点
- CIF与DES：CIF风险在装运港转移，DES风险在目的港转移。
- DEQ与DDP：DEQ仅覆盖至码头，DDP要求卖方送货至买方指定地点并承担全部费用。

公式补充
CIF价计算公式（参考非权威来源）：
$$ CIF = FOB价 + 国际运费 + 保险费 $$
其中保险费需根据投保加成率计算，例如：
$$ 保险费 = frac{FOB价 + 运费}{1 - 保险费率 times 投保加成率} $$
（注：实际计算需以合同约定及保险条款为准）

建议参考Incoterms® 2020官方术语，避免使用非标准表述，并在合同中明确责任划分。