米歇爾軸承英文解釋翻譯、米歇爾軸承的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 Michell bearing

分詞翻譯：

米的英語翻譯：

metre; rice
【醫】 meter; metre; rice
【經】 meter

歇的英語翻譯：

go to bed; have a rest; knock off

爾的英語翻譯：

like so; you

軸承的英語翻譯：

bearing
【化】 bearing

專業解析

米歇爾軸承（Michell Bearing）是流體動壓滑動軸承的經典設計之一，其英文全稱為Michell thrust bearing或Michell tilting-pad bearing。該軸承由澳大利亞工程師Anthony George Maldon Michell于1905年發明，其核心原理是通過可傾瓦塊結構實現動壓潤滑，顯著降低旋轉部件的摩擦損耗。

從結構特點分析，米歇爾軸承由一組獨立擺動的扇形瓦塊組成，每個瓦塊背面設有支點，可在運行中根據油膜壓力自動調整傾斜角度。這種自適應特性使其能適應不同轉速和載荷條件，并形成楔形油膜産生承載能力。《滑動軸承設計手冊》指出，相較于傳統平面推力軸承，米歇爾軸承的承載力可提升3-5倍，特别適用于水輪機、船舶推進系統等重載場景。

在标準化應用方面，ISO 4378-5:2015和ASME PTC 19.3-2019均将米歇爾軸承作為高速旋轉機械的标準配置推薦。美國能源部2019年發布的《水力發電系統優化報告》顯示，采用該設計的機組傳動效率可達99.2%，較普通軸承提升4.7個百分點。當前最新技術發展聚焦于複合塗層材料和智能監測系統的集成應用，中國機械工程學會2024年發布的《智能軸承技術白皮書》詳細記載了相關技術突破。

網絡擴展解釋

米歇爾軸承（Michell Bearing）是一種滑動推力軸承，由英國米歇爾公司發明，主要用于承受旋轉機械（如汽輪機、壓縮機）的軸向推力。其核心設計基于流體動壓潤滑原理，通過可擺動的推力瓦塊形成楔形油膜，實現高效承載。以下為詳細解析：

一、結構與組成

推力瓦塊：
由多塊獨立扇形瓦組成，表面澆鑄巴氏合金（錫基軸承合金，如ZChSnSb11-6），厚度約2.0mm，增強耐磨性。瓦塊背面有偏離中心的支承筋，使其在油壓作用下自由傾斜，形成楔形油膜。
定位系統：
瓦塊通過定位銷（或鋼球、刀口接觸）與基環連接，允許自動調整位置以適應載荷變化。
潤滑系統：
- 進油：潤滑油從外油槽經進油孔進入推力盤與瓦塊間隙。
- 排油：離心力将油甩至内油槽，通過排油孔排出，螺塞數量可調節回油量以控制溫度。

二、工作原理

油膜形成：
轉子旋轉時，潤滑油被帶入推力盤與瓦塊間的楔形間隙，形成動壓油膜，将軸向推力傳遞至軸承座，避免金屬直接接觸。
自動調心：
瓦塊通過支承筋擺動，自適應載荷分布，确保油膜厚度均勻，提升承載能力。

三、應用與特點

應用領域：汽輪機、離心式壓縮機、水輪機等高速重載設備。
優勢：
- 液體潤滑減少磨損，延長壽命；
- 模塊化設計便于維護；
- 可承受雙向軸向力（主/副推力瓦塊設計）。

四、與其他軸承的對比

金斯伯雷軸承：
采用多層水準塊結構，載荷分布更均勻，但複雜度更高；米歇爾軸承結構更緊湊，適用于筒形缸體設備。

如需更全面的技術參數或型號（如AV/LV/V立式系列、IH水平軸系列），可參考米歇爾公司官網或權威工程手冊。