
【電】 acceleration error
accelerate; quicken; crack on; gather way; pickup; speed
【計】 accelerating; increase speed; speed-up
【醫】 acceleration; auxo-
【經】 accelerate; prompt; speed up
error
【計】 booboo; E; errors
【化】 deviation; error
【醫】 error
【經】 error
在漢英詞典與工程控制領域的交叉語境中,"加速誤差"(Acceleration Error)指系統響應加速度輸入時産生的穩态偏差,反映了控制裝置跟蹤動态指令的精度缺陷。該概念在伺服系統、自動駕駛等領域具有核心應用價值。
其數學模型可表述為: $$ e{ss} = lim{s to 0} frac{sR(s)}{1 + G(s)H(s)} $$ 當輸入信號為加速度函數時,穩态誤差大小直接關聯繫統積分環節數量與開環增益。根據《現代控制工程》(Ogata著)第5.6章的經典論述,Ⅱ型系統理論上可消除加速度誤差,但實際工程受限于系統穩定性約束。
NASA技術備忘錄TM-2005-213541将加速誤差細分為:
ISO 8855:2021标準強調,在自動駕駛測試中,縱向加速度誤差超過0.3m/s²将觸發安全協議。該阈值參考自SAE J3016自動駕駛分級指南的容錯規範。
“加速誤差”是一個由“加速”和“誤差”組合而成的專業術語,其含義需結合兩者解釋:
定義
加速誤差(英語:acceleration error)指在物理系統加速過程中,因測量、控制或環境因素導緻的偏差。例如,傳感器因慣性延遲、機械結構形變或信號處理延遲等,使得實際測量值與理論值産生差異。
成因
應用場景
常見于工程控制、航空航天、電子設備等領域。例如:
補充說明
“誤差”本身指觀測值與真值的差異(如和中的定義),而“加速”強調這一偏差發生在動态變化的非穩态過程中,需結合具體場景分析。
若需深入技術細節(如公式或具體案例),建議參考相關領域的專業文獻或技術手冊。
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