
【电】 acceleration error
accelerate; quicken; crack on; gather way; pickup; speed
【计】 accelerating; increase speed; speed-up
【医】 acceleration; auxo-
【经】 accelerate; prompt; speed up
error
【计】 booboo; E; errors
【化】 deviation; error
【医】 error
【经】 error
在汉英词典与工程控制领域的交叉语境中,"加速误差"(Acceleration Error)指系统响应加速度输入时产生的稳态偏差,反映了控制装置跟踪动态指令的精度缺陷。该概念在伺服系统、自动驾驶等领域具有核心应用价值。
其数学模型可表述为: $$ e{ss} = lim{s to 0} frac{sR(s)}{1 + G(s)H(s)} $$ 当输入信号为加速度函数时,稳态误差大小直接关联系统积分环节数量与开环增益。根据《现代控制工程》(Ogata著)第5.6章的经典论述,Ⅱ型系统理论上可消除加速度误差,但实际工程受限于系统稳定性约束。
NASA技术备忘录TM-2005-213541将加速误差细分为:
ISO 8855:2021标准强调,在自动驾驶测试中,纵向加速度误差超过0.3m/s²将触发安全协议。该阈值参考自SAE J3016自动驾驶分级指南的容错规范。
“加速误差”是一个由“加速”和“误差”组合而成的专业术语,其含义需结合两者解释:
定义
加速误差(英语:acceleration error)指在物理系统加速过程中,因测量、控制或环境因素导致的偏差。例如,传感器因惯性延迟、机械结构形变或信号处理延迟等,使得实际测量值与理论值产生差异。
成因
应用场景
常见于工程控制、航空航天、电子设备等领域。例如:
补充说明
“误差”本身指观测值与真值的差异(如和中的定义),而“加速”强调这一偏差发生在动态变化的非稳态过程中,需结合具体场景分析。
若需深入技术细节(如公式或具体案例),建议参考相关领域的专业文献或技术手册。
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