
【經】 free into wagons
火車上交貨(Free on Truck, FOT) 是國際貿易術語,指賣方在指定鐵路站點将貨物裝上火車後即完成交貨義務。此時,貨物損毀或滅失的風險由賣方轉移至買方,後續運費、保險及進口手續均由買方承擔。該術語適用于鐵路運輸,賣方需負責出口清關,而買方需及時提供運輸信息并承擔卸貨費用。
核心要素解析:
交貨地點與風險轉移
賣方在約定鐵路站點(如火車站或集裝箱堆場)将貨物裝載至火車車廂後,風險即轉移至買方。若運輸中貨物受損,買方需自行承擔損失(參考:國際商會《國際貿易術語解釋通則》曆史版本)。
責任劃分
術語演變與替代
FOT是早期鐵路運輸專用術語,現已被國際通用的FCA(Free Carrier) 替代。例如,FCA術語下,若交貨地點為鐵路站點,賣方将貨物交給承運人(如鐵路公司)即完成責任(依據:《Incoterms® 2020》規則)。
權威參考來源:
注意:因FOT術語已廢止,實際合同中建議采用FCA術語并明确約定交貨點(如"FCA Beijing Railway Station"),以避免法律争議(參考:國際商會案例庫No. 1023)。
“火車上交貨”是國際貿易中一種常見的交貨方式,其核心含義和操作要點如下:
賣方需在約定日期或期限内,将貨物裝上指定火車并移交鐵路保管,同時提供相關單證,即完成交貨義務。此時貨物所有權和風險從賣方轉移至買方。
賣方責任
買方責任
采用該方式時,合同價格稱為火車上交貨價格(FOT價格),包含貨物成本及裝車前的所有費用。
常見于大宗商品貿易(如煤炭、礦石),特别是通過鐵路運輸的跨境交易。曆史上該術語源自煤炭行業,賣方将煤炭裝至火車車闆即視為完成交付。
類似術語如“車闆交貨”更側重貨物離開運輸工具即完成交付,而“火車上交貨”明确限定鐵路運輸場景,風險轉移節點更清晰。
提示:實際應用中需注意國際貿易術語解釋通則(如INCOTERMS)的具體版本約定,不同版本可能存在細節差異。
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