
【機】 aero-radiator
aviation; voyage
【經】 navigation
radiator
【計】 heat sink
【化】 radiator
航空散熱器(Aircraft Radiator)是航空工程中用于調節飛行器熱管理系統的重要組件,其核心功能是通過對流、傳導或輻射等方式,将發動機、電子設備等産生的多餘熱量高效散發至外部環境,以維持設備在適宜溫度範圍内運行。以下是其關鍵解析:
熱力學原理與結構設計
航空散熱器基于熱交換原理,通常采用翅片管或闆翅式結構設計,以增大散熱表面積并優化氣流路徑。例如,普惠公司(Pratt & Whitney)的渦扇發動機散熱系統通過鋁合金蜂窩狀結構實現輕量化與高效散熱的平衡(來源:SAE International技術報告)。
材料與制造标準
主流散熱器多使用钛合金、鎳基高溫合金等材料,以滿足耐高溫、抗腐蝕及高強度的航空級要求。美國材料與試驗協會(ASTM)發布的《航空用散熱器材料規範》(ASTM B367)為此類材料提供了行業基準(來源:ASTM官網公開标準庫)。
應用場景與性能指标
在商用飛機(如波音787)中,散熱器需在-50℃至300℃極端溫差下穩定工作,散熱效率需達到90%以上(來源:美國航空航天學會AIAA期刊)。軍用領域則強調抗沖擊和電磁屏蔽性能,如F-35戰鬥機的集成式熱管理系統(來源:洛克希德·馬丁公司技術白皮書)。
漢英術語對照
中文術語“散熱面積”對應英文“Heat Dissipation Area”,而“熱阻系數”譯為“Thermal Resistance Coefficient”,此類标準化翻譯可見于《英漢航空工程詞典》(中國航空工業出版社)。
“航空散熱器”是航空領域中用于散熱的裝置,其核心功能是通過熱傳導、對流或輻射等方式,将航空器運行中産生的熱量高效散發到周圍環境中,确保設備正常運行。以下是詳細解釋:
在航空領域,散熱器(radiator)主要指散熱片、冷卻器或輻射器,用于控制發動機、電子設備等關鍵部件的溫度。其英文“radiator”在航空詞彙中強調熱交換功能,既包括傳統散熱片結構,也涉及空氣動力學優化的散熱系統。
航空散熱器需滿足以下條件:
如需進一步了解航空散熱器的具體設計案例,可查閱航空工程手冊或專業文獻(參考來源:、)。
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