
【机】 aero-radiator
aviation; voyage
【经】 navigation
radiator
【计】 heat sink
【化】 radiator
航空散热器(Aircraft Radiator)是航空工程中用于调节飞行器热管理系统的重要组件,其核心功能是通过对流、传导或辐射等方式,将发动机、电子设备等产生的多余热量高效散发至外部环境,以维持设备在适宜温度范围内运行。以下是其关键解析:
热力学原理与结构设计
航空散热器基于热交换原理,通常采用翅片管或板翅式结构设计,以增大散热表面积并优化气流路径。例如,普惠公司(Pratt & Whitney)的涡扇发动机散热系统通过铝合金蜂窝状结构实现轻量化与高效散热的平衡(来源:SAE International技术报告)。
材料与制造标准
主流散热器多使用钛合金、镍基高温合金等材料,以满足耐高温、抗腐蚀及高强度的航空级要求。美国材料与试验协会(ASTM)发布的《航空用散热器材料规范》(ASTM B367)为此类材料提供了行业基准(来源:ASTM官网公开标准库)。
应用场景与性能指标
在商用飞机(如波音787)中,散热器需在-50℃至300℃极端温差下稳定工作,散热效率需达到90%以上(来源:美国航空航天学会AIAA期刊)。军用领域则强调抗冲击和电磁屏蔽性能,如F-35战斗机的集成式热管理系统(来源:洛克希德·马丁公司技术白皮书)。
汉英术语对照
中文术语“散热面积”对应英文“Heat Dissipation Area”,而“热阻系数”译为“Thermal Resistance Coefficient”,此类标准化翻译可见于《英汉航空工程词典》(中国航空工业出版社)。
“航空散热器”是航空领域中用于散热的装置,其核心功能是通过热传导、对流或辐射等方式,将航空器运行中产生的热量高效散发到周围环境中,确保设备正常运行。以下是详细解释:
在航空领域,散热器(radiator)主要指散热片、冷却器或辐射器,用于控制发动机、电子设备等关键部件的温度。其英文“radiator”在航空词汇中强调热交换功能,既包括传统散热片结构,也涉及空气动力学优化的散热系统。
航空散热器需满足以下条件:
如需进一步了解航空散热器的具体设计案例,可查阅航空工程手册或专业文献(参考来源:、)。
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