熱球式發動機英文解釋翻譯、熱球式發動機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 hot bulb engine

分詞翻譯：

熱的英語翻譯：

ardent; caloric; craze; eager; fever; heat; hot; warm
【化】 heat
【醫】 calor; cauma; febris; fever; fievre; heat; hyperthermia; hyperthermy
phlegmasia; phlegmonosis; pyreto-; pyro-; therm-; thermo-

球的英語翻譯：

ball; globe; orb; sphere; the earth
【醫】 ball; balloon; bulb; bulbi; bulbo-; bulbus; globi; globus; glomera
glomus; orb; sphaer-; sphaero-; sphere; sphero-

式的英語翻譯：

ceremony; formula; model; pattern; ritual; style; type
【化】 expression
【醫】 F.; feature; formula; Ty.; type

發動機的英語翻譯：

engine; motor
【化】 engine

專業解析

熱球式發動機（Hot Bulb Engine），又稱半柴油機（Semi-Diesel Engine），是一種早期内燃機，其工作原理介于汽油機與柴油機之間。以下是詳細解釋：

一、核心定義與工作原理

熱球式發動機通過外部預熱裝置（通常為鑄鐵制成的"熱球"）點燃燃料。啟動前需用火焰加熱熱球至紅熱狀态（約500°C），隨後噴入燃料霧化混合，接觸高溫熱球表面後自燃做功。其燃燒過程無需火花塞，但預熱時間較長（約15-30分鐘），熱效率約12-18%，低于現代柴油機（來源：《大英百科全書》内燃機發展史條目）。

二、術語中英對照

中文術語：熱球式發動機
英文術語：Hot Bulb Engine / Semi-Diesel Engine
關鍵部件：
- 熱球（Hot Bulb）：預燃室核心
- 燃料噴管（Fuel Injector）：霧化燃料
- 預熱火炬（Preheater Torch）：啟動加熱裝置

三、曆史背景與技術特點

1882年由英國工程師赫伯特·阿克羅伊德·斯圖爾特（Herbert Akroyd Stuart）發明，早于魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）的壓燃式柴油機。其特點包括：

燃料適應性廣：可使用煤油、植物油等低揮發性燃料（來源：美國機械工程師學會技術報告）；
結構簡單：無高壓燃油泵，維護成本低；
轉速限制：通常低于1000 RPM，適用于固定式機械（如農用灌溉機、船舶輔機）。

四、應用與現存案例

20世紀初廣泛應用于漁船、拖拉機及發電機領域。現存完整熱球式發動機可見于：

英國科學博物館（Science Museum, London）收藏的1891年"霍恩斯比-阿克羅伊德"原型機；
挪威海事博物館（Norwegian Maritime Museum）保存的早期漁船動力機組。

五、技術局限性

因預熱時間長、冷啟動困難、熱效率低等缺陷，20世紀50年代後被柴油機取代。現代僅存于曆史技術研究及少數複古機械展示場景（來源：《國際内燃機工程學報》技術演進綜述）。

網絡擴展解釋

熱球式發動機，又稱半柴油機或火膽柴油機（），是一種早期内燃機，其名稱來源于其獨特的“熱球”點火裝置。以下是詳細解釋：

1.定義與别名

核心結構：發動機頭部設計有一個金屬制成的“熱球”（形似燈泡），通過外部火焰或預熱器加熱至高溫（）。
别名：在不同地區或語言中有多種名稱，如日語稱“焼き玉機関”，法語稱“moteur semi-diesel”，國内部分地區稱“火膽柴油機”（）。

2.工作原理

預熱啟動：啟動前需用噴燈等工具加熱熱球至熾熱狀态（）。
點火方式：燃料噴入熱球後，接觸高溫表面蒸發并自燃，無需傳統火花塞或柴油機的壓燃（）。
氧氣依賴：壓縮沖程時，活塞将空氣壓入熱球室，提供足夠氧氣以完成劇烈燃燒（）。

3.結構特點

沖程類型：多為二沖程，少數為四沖程，采用曲軸箱掃氣設計（）。
燃料適應性：可使用低品質燃油（如重油），適合早期工業場景（）。

4.曆史與應用

柴油機前身：被視為現代柴油機的雛形，20世紀初廣泛用于農業機械、船舶和拖拉機（）。
國内使用：中國建國初期曾引進此類發動機，常見于老式農用設備（）。

5.優缺點

優勢：結構簡單、維護成本低，預熱後易啟動（）。
劣勢：熱效率低、預熱耗時，逐漸被壓燃式柴油機取代（）。

總結來看，熱球式發動機通過熱球蓄熱點火，是内燃機發展史上的重要過渡技術，尤其在燃油適應性及簡易結構方面具有曆史意義。