
【機】 total head
complete; entirely; full; whole
【醫】 pan-; pant-; panto-
【化】 head of delivery; lift
全揚程是水泵工程領域的專業術語,指水泵在單位重量液體通過泵時所獲得的能量增加值,對應英文為“Total Dynamic Head (TDH)”。其核心含義為水泵系統從吸入口到排出口所能克服的流體總能量差,包含以下三個關鍵組成部分:
靜揚程:即實際提升液體的垂直高度差,包含吸水高度和壓水高度。該參數受重力加速度和流體密度影響,計算公式可表示為:
$$ H{text{靜}} = frac{P{text{出口}} - P{text{入口}}}{rho g} + (Z{text{出口}} - Z_{text{入口}}) $$
速度頭:液體動能變化導緻的能量轉換,與流速平方成正比,公式為:
$$ H{text{速}} = frac{v{text{出口}} - v_{text{入口}}}{2g} $$
損失揚程:管道摩擦阻力和局部阻力造成的能量損耗,通常通過達西-魏斯巴赫公式計算:
$$ H_{text{損}} = f cdot frac{L}{D} cdot frac{v}{2g} $$
在工程應用中,全揚程的精确計算直接影響水泵選型和管網設計。根據美國水力學會标準HI 9.6.1-2017,全揚程需通過系統特性曲線與水泵性能曲線的交彙點确定。中國國家标準GB/T 3216-2016《回轉動力泵 水力性能試驗》中,則規定了全揚程的實驗室測定方法及誤差允許範圍。
該術語常見于給排水系統、石油化工管道設計及水電站建設等領域。實際應用中需特别注意NPSH(淨正吸入壓頭)與全揚程的匹配關系,避免發生汽蝕現象。建議參考《泵與風機》(中國電力出版社)第三章關于能量平衡的論述,或查閱ASME Journal of Fluids Engineering中關于湍流損失的最新研究成果。
全揚程是工程領域中的專業術語,具體含義因應用場景不同有所差異,以下是綜合解釋:
全揚程指流體輸送過程中涉及的總高度或總能量差,通常由多個組成部分疊加形成。在泵類設備中,其計算公式為: $$ H = frac{p_2 - p_1}{rho g} + frac{v_2 - v_1}{2g} + z_2 - z_1 $$ 其中$H$為揚程,$p$為壓力,$v$為流速,$z$為高度()。
水泵領域
裝卸設備領域
額定揚程指設計工況下的标準工作參數,而全揚程包含極端工況下的最大能力值。例如某水泵額定揚程5米時,其全揚程可能達到8米但此時流量趨近于零()。
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