排水噸位英文解釋翻譯、排水噸位的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 displacement tonnage

分詞翻譯：

排水的英語翻譯：

catchment; drain; drainage
【醫】 drain; drainage

噸位的英語翻譯：

【化】 tonnage
【經】 shipping space

專業解析

排水噸位（Displacement Tonnage）是船舶工程的核心術語，指船舶自由漂浮于靜水中，達到某一載重水線時排開的水的重量，通常以噸（ton）為單位計量。該數值直接反映船舶的實際重量，是衡量船舶大小、載重能力及穩性的關鍵參數。以下從漢英詞典角度詳細解析其含義與應用：

一、核心定義與物理原理

基本概念
排水噸位即船舶排開水的質量，符合阿基米德原理：船舶重量 = 排開水重量。例如，一艘船排水量為10,000噸，表明其自重與載貨總重等于10,000噸水的質量。

來源：《船舶與海洋工程辭典》（上海交通大學出版社，2015年）
漢英對應術語
- 中文：排水噸位 / 排水量
- 英文：Displacement Tonnage 或Displacement
  注：英文術語中 "Tonnage" 泛指船舶容積/重量單位，而 "Displacement" 特指排水重量。

二、分類與應用場景

排水噸位根據船舶載荷狀态分為兩類：

類型	定義	應用場景
輕載排水量	船舶建造完工，搭載必要設備、燃料，但無貨物、船員及補給時的排水量。	船舶設計基準、空船重量核算
重載排水量	船舶滿載貨物、燃料、人員及補給至最大安全吃水時的排水量。	載貨能力評估、航行穩性計算

來源：國際海事組織（IMO）《國際船舶載重線公約》

三、工程意義與權威标準

船舶設計依據
排水量決定船舶主尺度（如船長、型寬）和船體結構強度，是設計階段的核心計算參數。

來源：《船舶設計原理》（國防工業出版社，2020年）
法規合規性
國際公約（如SOLAS）要求船舶标注載重線标志，其位置由滿載排水量對應的吃水深度确定，确保航行安全。

來源：國際海事組織（IMO）《國際海上人命安全公約》

四、與其他噸位術語的區分

排水噸位 vs. 載重噸位（Deadweight Tonnage）
載重噸位（DWT）= 滿載排水量 - 輕載排水量，代表船舶實際載貨能力，而排水量是船舶總重。

示例：一艘船輕載排水量8,000噸，滿載排水量20,000噸，則其載重噸位為12,000噸。
排水噸位 vs. 登記噸位（Registered Tonnage）
登記噸位是容積單位（1登記噸=100立方英尺），用于船舶注冊與稅費計算，與排水量的物理重量屬性無關。

權威參考文獻

國際海事組織（IMO）. International Convention on Load Lines, 1966.
中國船級社（CCS）. 《鋼質海船入級規範》. 2023年版.
王世連等. 《船舶設計原理》. 大連理工大學出版社, 2018.

（注：因部分專業文獻無公開線上鍊接，此處标注紙質出版物名稱與标準編號，讀者可通過權威機構官網或學術數據庫檢索驗證。）

網絡擴展解釋

排水噸位（Displacement Tonnage）是船舶在水中排開水的重量，根據阿基米德原理，該數值等于船舶自身的總重量。以下是詳細解釋：

1.核心定義

排水噸位反映船舶因自身重量排開水的重量，即： $$ 排水噸位 = 船舶總重量 = 排開水的重量 $$ 該指标直接體現船舶的規模，是衡量艦船大小的重要參數。

2.分類與計算

根據船舶狀态，排水噸位分為三類：

輕排水量（空載排水量）：船舶空載時的最小重量，包含船體、船員及必要補給。
滿載排水量：船舶載貨/載客達到最高載重線時的最大重量。
實際排水量：特定航次中船舶的實際重量，介于輕載與滿載之間。

計算公式（以公制為例）： $$ 排水量（公噸）= frac{長 times 寬 times 吃水 times 方模系數}{0.9756（海水）或1（淡水）} $$ 其中，方模系數反映船體形狀。

3.應用場景

船舶設計：通過排水噸位确定船舶載重能力（載重噸位=滿載排水量-空載排水量）。
軍艦分類：區分标準排水量（不含燃料/彈藥）、正常排水量（含部分燃料）等。

4.單位說明

國際常用公噸（1000公斤）作為單位，曆史上曾用長噸（2240磅）和短噸（2000磅）。

如需更完整的分類或計算細節，。