十六烷值升英文解釋翻譯、十六烷值升的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【建】 cetane number boost

【化】 cetane ratio; cetane value

ascend; litre; promote; rise
【計】 litre
【化】 liter; litre
【醫】 L.; liter; litre
【經】 kick

十六烷值（Cetane Number, CN）是衡量柴油在柴油機中自燃性能的關鍵指标，類似于汽油的辛烷值。其數值越高，表明柴油的着火延遲期越短，燃燒更平穩，冷啟動性能更優。而“十六烷值升”通常指通過添加劑或煉油工藝提升柴油的十六烷值，以改善燃燒效率并降低排放。

定義與測試标準
十六烷值以正十六烷（Cetane，CN=100）和α-甲基萘（CN=0）作為基準燃料，通過标準發動機試驗（如ASTM D613）測定。若某柴油的着火性能與含45%正十六烷的混合燃料相當，其十六烷值即為45。據标準燃料測試規範，現代柴油要求CN≥49（國VI标準）以減少爆震和黑煙。
提升方法
- 添加劑：硝酸烷基酯（如2-乙基己基硝酸酯）可縮短滞燃期，提升CN 3-8個單位。
- 煉油工藝：加氫處理降低芳烴含量，增加鍊烷烴比例，如通過異構化提高生物柴油的CN（大豆油生物柴油CN約48-65）。

燃燒優化
十六烷值提升至50以上可降低冷啟動噪音10-15%，減少HC/CO排放（據SAE研究報告）。歐盟标準EN 590要求柴油CN≥51，中國國VI标準要求≥49。
行業規範
- ASTM D975（美國柴油标準）規定超低硫柴油CN≥40；
- ISO 5165為國際通用測試方法；
- 中國《GB 19147-2016》車用柴油标準明确CN≥49。

權威來源參考：

ASTM International: 柴油标準規範 D975

中國石油化工行業标準: GB 19147-2016

SAE International: 柴油燃燒優化技術報告

生物柴油（B20）的CN提升：通過添加0.1%硝酸異辛酯，可将大豆生物柴油的CN從48提升至54，減少發動機積碳（美國能源部數據）。煉油廠采用加氫裂化工藝使柴油CN從42升至52，滿足國VI排放要求。

十六烷值是衡量柴油在壓燃式發動機中自燃性能的核心指标，其數值反映了柴油的抗爆性和燃燒穩定性。以下從定義、測定方法、合理範圍及數值升高的影響等方面進行綜合解析：

十六烷值通過标準燃料對比法測定，以正十六烷（十六烷值為100）和α-甲基萘（十六烷值為0）的混合比例為基準。例如，若某柴油的自燃性與含60%正十六烷的标準燃料相同，則該柴油的十六烷值為60。其化學組成直接影響數值：烷烴類物質十六烷值最高，芳烴最低，環烷烴和烯烴居中。

柴油的十六烷值需控制在40-60之間（高速柴油機適用40-55，重柴油機可低至35以下）。此範圍可平衡燃燒效率與排放問題。

可通過添加硝酸酯類化合物（如硝酸戊酯）或優化煉油工藝（如減少催化裂化柴油比例）提升十六烷值。

十六烷值的升高需根據具體發動機類型和工況權衡利弊。普通車輛柴油建議維持45-50的平衡值，特殊場景（如低溫啟動）可適度提高，但需避免超過60。