十六烷值升英文解释翻译、十六烷值升的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【建】 cetane number boost

【化】 cetane ratio; cetane value

ascend; litre; promote; rise
【计】 litre
【化】 liter; litre
【医】 L.; liter; litre
【经】 kick

十六烷值（Cetane Number, CN）是衡量柴油在柴油机中自燃性能的关键指标，类似于汽油的辛烷值。其数值越高，表明柴油的着火延迟期越短，燃烧更平稳，冷启动性能更优。而“十六烷值升”通常指通过添加剂或炼油工艺提升柴油的十六烷值，以改善燃烧效率并降低排放。

定义与测试标准
十六烷值以正十六烷（Cetane，CN=100）和α-甲基萘（CN=0）作为基准燃料，通过标准发动机试验（如ASTM D613）测定。若某柴油的着火性能与含45%正十六烷的混合燃料相当，其十六烷值即为45。据标准燃料测试规范，现代柴油要求CN≥49（国VI标准）以减少爆震和黑烟。
提升方法
- 添加剂：硝酸烷基酯（如2-乙基己基硝酸酯）可缩短滞燃期，提升CN 3-8个单位。
- 炼油工艺：加氢处理降低芳烃含量，增加链烷烃比例，如通过异构化提高生物柴油的CN（大豆油生物柴油CN约48-65）。

燃烧优化
十六烷值提升至50以上可降低冷启动噪音10-15%，减少HC/CO排放（据SAE研究报告）。欧盟标准EN 590要求柴油CN≥51，中国国VI标准要求≥49。
行业规范
- ASTM D975（美国柴油标准）规定超低硫柴油CN≥40；
- ISO 5165为国际通用测试方法；
- 中国《GB 19147-2016》车用柴油标准明确CN≥49。

权威来源参考：

ASTM International: 柴油标准规范 D975

中国石油化工行业标准: GB 19147-2016

SAE International: 柴油燃烧优化技术报告

生物柴油（B20）的CN提升：通过添加0.1%硝酸异辛酯，可将大豆生物柴油的CN从48提升至54，减少发动机积碳（美国能源部数据）。炼油厂采用加氢裂化工艺使柴油CN从42升至52，满足国VI排放要求。

十六烷值是衡量柴油在压燃式发动机中自燃性能的核心指标，其数值反映了柴油的抗爆性和燃烧稳定性。以下从定义、测定方法、合理范围及数值升高的影响等方面进行综合解析：

十六烷值通过标准燃料对比法测定，以正十六烷（十六烷值为100）和α-甲基萘（十六烷值为0）的混合比例为基准。例如，若某柴油的自燃性与含60%正十六烷的标准燃料相同，则该柴油的十六烷值为60。其化学组成直接影响数值：烷烃类物质十六烷值最高，芳烃最低，环烷烃和烯烃居中。

柴油的十六烷值需控制在40-60之间（高速柴油机适用40-55，重柴油机可低至35以下）。此范围可平衡燃烧效率与排放问题。

可通过添加硝酸酯类化合物（如硝酸戊酯）或优化炼油工艺（如减少催化裂化柴油比例）提升十六烷值。

十六烷值的升高需根据具体发动机类型和工况权衡利弊。普通车辆柴油建议维持45-50的平衡值，特殊场景（如低温启动）可适度提高，但需避免超过60。