
[pass and ferry] 水陆交通必经的要道,关口和渡口,泛指设在关口或渡口的关卡
吏民出入,持布钱以副符传。不持者,厨传勿舍,关津苛留。——《汉书·王莽传》
(1).水陆要道的关卡。《汉书·王莽传中》:“吏民出入,持布钱以副符传,不持者,厨传勿舍,关津苛留。” 唐 白居易 《论行营状》:“茶盐估价,有司并已增加;水陆关津,四方多请率税。” 赵朴初 《滴水集·<读唐人送金城公主诗次韵>之二》:“雪岭锁关津,冰川阻锦轮。”
(2).指据守关卡的官吏。《资治通鉴·后梁太祖开平元年》:“军士或思乡里逃去,关津輒执之。” 胡三省 注:“关,往来必由之要处;津,济度必由之要处。”
(3).比喻学说的精髓。 宋 杨万里 《题临川李才经文稿》诗:“圣经贤传紧关津,骚客诗家妙斧斤。”
关津是古代汉语中表示交通要冲的复合词,其核心含义指水陆交通线上的关卡与渡口。《汉语大词典》将其定义为“水陆要道的关卡”,《说文解字》中“关”释作“以木横持门户”,“津”则解为“水渡”,二者组合后特指官府在战略位置设立的通行管制设施。
从功能维度分析,关津具有三重属性:其一为军事防御体系,如《汉书·王莽传》记载“吏民出入,持布钱以副符传”,说明其查验通关文牒的边防功能;其二为税收关卡,《左传·文公十一年》所述“宋公于是以门赏耏班,使食其征”印证了征税职能;其三为交通枢纽,唐代《通典·食货志》称其为“天下要冲,舟车所会”。
该词组的演变脉络清晰可见:先秦时期主要作为军事据点,汉代增设商贸稽查职能,至隋唐大运河开通后,部分关津转型为漕运码头。现代汉语中,该词多用于历史文献研究,但在“一带一路”政策背景下,其“枢纽要道”的核心语义仍被借喻使用。
“关津”是一个汉语词汇,其含义可从以下角度综合解析:
“关津”指水陆交通必经的要道,具体包括关口(陆路关卡)和渡口(水路枢纽),也泛指设在这些地点的检查或征税关卡。例如《汉书·王莽传》记载:“吏民出入,持布钱以副符传。不持者,厨传勿舍,关津苛留。”
“关津”既是古代交通与治理的重要节点,也是文学中的典型意象。如需进一步了解历史细节,可查阅《汉书》《资治通鉴》等原始文献。
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