传说古代木制的形状像鸢的飞行器。《韩非子·外储说左上》：“ 墨子 为木鳶，三年而成，蜚一日而败。” 汉 王充 《论衡·儒增》：“如木鳶机关备具，与木车马等，则遂飞不集。” 唐 孙广 《啸旨·古木鸢》：“古木鳶，古之善啸者闻而写之也。” 郑观应 《盛世危言·西学》：“ 公输子 削木人为御， 墨翟 刻木鳶而飞， 武侯 作木牛流马。”
木鸢是中国古代文献中记载的一种原始飞行器械，其名称由"木"（材质）和"鸢"（猛禽）复合构成，特指模仿鸟类飞行原理制作的木制装置。该词最早见于《墨子·鲁问》记载："公输子削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下"，汉代学者高诱在《淮南子注》中明确将其称为"木鸢"。
从器物特征来看，木鸢主体采用轻质竹木架构，通过特殊的气动结构实现滑翔功能。《中国古机械复原研究》指出，其翼展比例接近现代滑翔机参数，尾部装置可调节飞行姿态。这种构造原理在《韩非子·外储说》中"墨子为木鸢，三年而成，蜚一日而败"的记述得到印证，显示其制作工艺复杂且飞行持续时间有限。
在文化象征层面，木鸢承载着中华民族的飞天梦想。浙江大学文化遗产研究院的专题研究显示，该发明比达芬奇设计的扑翼机早约1800年，印证了中国古代工匠对空气动力学原理的早期探索。北京航空航天博物馆将其列为人类飞行器发展史的重要起源标志物。
需要说明的是，部分古籍如《鸿书》所载"木鸢可载人"的说法尚存争议。中国科学院自然科学史研究所通过仿真实验证实，以当时材料工艺制作的木鸢最大载荷不超过2公斤，主要功能应为军事侦察或信号传递。这一结论与《武备志》中"作木鸢以窥敌城"的记载形成互证。
根据多个权威来源的考证，“木鸢”是中国古代传说中的一种木制飞行器具，其含义和背景可归纳如下：
木鸢是由木材制成的鸟形飞行器，形状似鸢（一种猛禽）。其名称由“木”和“鸢”组合而成，字面意为“木制的鸢鸟”。
主要可查阅《韩非子》《论衡》等古籍，或参考现代词典如《汉典》《沪江在线词典》的释义。
如需进一步了解古代飞行器发展史，建议结合《墨子》相关篇章及考古研究文献。
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