[passenger bridge] 据记载,这座桥在洛阳附近,约建成于西晋武帝太康三年(282年),后来塌毁了
“旅人桥”是中国古代文献中记载的一座著名桥梁，其名称可从字源和文献记载两方面进行解释：
一、字义解析
二、文献记载与历史背景 “旅人桥”最著名的记载见于北魏地理学家郦道元的《水经注·谷水注》。书中明确记载：
“其水又东，左合七里涧…旅人桥在七里涧东端，晋太康三年（公元282年），都水使者陈协所造也…桥去洛阳宫六七里，悉用大石，下圆以通水，可受大舫过也。题其上云：太康三年十一月初就功，日用七万五千人。”
这段记载提供了关键信息：
三、历史意义 旅人桥是中国历史文献中最早明确记载建造年份的大型石拱桥。它的出现比著名的赵州桥（隋朝，约公元605年）早了三百多年，在中国桥梁史上具有里程碑式的意义。它证明了至迟在西晋时期，中国工匠已掌握了成熟的大型石拱桥建造技术，能够建造跨度较大、结构坚固、可通航的石桥。其“下圆以通水”的描述，清晰地表明了其拱券结构。
四、名称由来 其名称“旅人桥”直接来源于其功能定位——服务于往来洛阳的行旅之人。洛阳作为西晋都城，是当时全国的政治、经济、文化中心，交通繁忙。位于洛阳城东交通要道七里涧上的这座大桥，是进出洛阳城的重要通道，为南来北往的官员、商贾、百姓（即“旅人”）提供了极大的便利，故得此名。
总结 “旅人桥”一词，从汉语词典角度看，其核心含义是供行旅之人通行的桥梁。它特指西晋太康三年（282年）由都水使者陈协主持建造在洛阳城东七里涧上的一座大型石拱桥。该桥是中国有确切纪年的最早的大型石拱桥，代表了当时世界领先的桥梁建造技术，因其服务于洛阳都城繁忙的交通而命名，在中国古代桥梁史和工程技术史上占有重要地位。
关于“旅人桥”的解释需从历史与语义两个角度综合说明：
基本信息
旅人桥是中国有记载的最早单拱石拱桥，位于河南洛阳七里涧，约建于西晋太康三年（282年），历时约5个月完工，日用工量达7.5万人。桥梁专家茅以升在《桥梁史话》中明确将其视为中国石拱桥的早期代表。
结构与现状
该桥为单拱结构，但具体形制无详细记录，后因年代久远塌毁。其建造时间早于赵州桥（隋代），在桥梁史上具有重要地位。
文献引用
《水经注》提及旅人桥，主要用于佐证中国石拱桥的悠久历史；《河南府志》则记载其别称“七里涧桥”，并标注了具体位置。
部分词典（如查字典）将“旅人桥”解释为成语，比喻帮助他人度过困难或提供旅途援助的人，由“旅人”（行人）与“桥”（连接结构）组合衍生而来。但此用法在权威历史文献中较少见，可能为现代引申义。
如需进一步考证，可参考《河南府志》或茅以升著作原文。
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