也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。
车架，作为车辆的核心承载结构，其定义、功能及分类可从汉语词典及专业领域角度阐释如下：
车架指车辆中用于安装发动机、底盘、车身等总成的基础骨架，通常由纵梁、横梁等金属构件焊接或铆接而成，构成车辆的刚性主体。《现代汉语词典》（第7版）将其定义为“汽车、自行车等交通工具上承载其他部件的主体框架结构”。
《辞海》（第七版）进一步说明其功能为“承受载荷并传递动力，确保车辆整体稳定性”。
车架需承担车身、乘客、货物等静态载荷，以及行驶中的动态冲击力，是车辆安全性的根本保障。例如，卡车车架需具备高抗扭性以应对复杂路况。
发动机、传动系统、悬挂装置均固定于车架，其结构设计直接影响车辆的动力传递效率与操控性。专业术语中称为“底盘承载式结构”（Body-on-frame）。
根据车辆类型差异，车架主要分为两类：
多用于卡车、越野车等重型车辆，独立于车身存在，通过悬架连接车轮，抗扭性强但重量较大。典型结构如“边梁式车架”（Longitudinal Frame）。
轿车主流设计，车身与车架融合为整体，重量轻且空间利用率高，依赖精密结构设计保障刚性。
车架是汽车的核心支撑结构，以下从定义、结构、功能等方面进行详细解释：
车架（Chassis）俗称「大梁」，是汽车的基体结构，由两根纵向主梁（纵梁）和若干横向连接梁（横梁）组成。通过悬挂装置、前桥、后桥与车轮连接，构成车辆的基础框架。
载荷承载
承受发动机、车身、乘客及货物重量（），同时分散行驶中产生的动态载荷，如颠簸冲击和转弯惯性力。
部件连接与定位
固定发动机、传动系统、悬挂系统等总成位置，确保各部件保持相对正确的位置关系。
安全防护
碰撞时通过结构变形吸收冲击能量，减少对乘员舱的破坏。部分车型配置的副车架还能阻隔振动和噪音，提升舒适性。
操控稳定性
车架刚性直接影响车辆操控，高刚性车架可减少车身扭曲，增强高速行驶和急转弯时的稳定性。
在汉语中，「车架」被引申为比喻事物的基础支撑结构，强调其在系统中的核心地位。
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