磨擦材料英文解释翻译、磨擦材料的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 abrasives

分词翻译：

磨擦的英语翻译：

grind
【机】 attrite; friction

材料的英语翻译：

data; datum; ******s; material; stuff
【医】 data; datum; material; stock
【经】 material; materials; spoilage

专业解析

摩擦材料（friction material）是指通过摩擦作用实现动能传递、减速或制动的功能性材料，广泛应用于机械制动与传动系统。其核心特性包括稳定的摩擦系数、耐磨性、耐高温性及抗衰退性。以下是详细解析：

一、定义与功能

核心定义
摩擦材料是由增强纤维（如金属、陶瓷、有机纤维）、粘结剂（树脂或橡胶）及摩擦调节剂（如石墨、铜粉）组成的复合材料。其核心功能是通过表面摩擦消耗动能，典型应用包括刹车片、离合器片等。

英文对应术语：Friction Material（ASM Handbook, Vol. 18）。
性能要求
- 摩擦稳定性：在高温（350°C以上）、高湿等极端条件下保持摩擦系数（μ值）稳定（通常要求μ=0.3–0.5）；
- 耐磨性：磨损率需低于$1.5 times 10^{-7} , text{cm}/text{N·m}$（依据GB 5763-2018标准）；
- 热衰退抵抗：制动过程中摩擦系数衰减率需≤20%。

二、分类与应用场景

类别	主要成分	典型应用	特性
半金属型	钢纤维+树脂基体	汽车盘式刹车片	导热性好，耐高温性佳
陶瓷纤维型	陶瓷纤维+芳纶纤维	高性能轿车制动系统	低噪音，低粉尘，寿命长
碳基型	碳纤维+碳化硅	飞机/高铁制动盘	极限温度耐受（>800°C）
有机型	芳纶+丁腈橡胶	工业离合器片	柔韧性高，噪音控制优异

三、技术标准与权威参考

国际标准
- SAE J661：摩擦材料性能测试规范（汽车制动领域）SAE International；
- ISO 26867：摩擦材料磨损率测定标准。
中国国家标准
- GB/T 5763-2018：汽车制动器衬片强制性能要求（国家市场监督管理总局）；
- GB 12676-2014：商用车辆制动系统技术条件。

四、材料科学视角的关键参数

摩擦系数公式：
$$ mu = frac{F_f}{F_n} $$

其中$F_f$为摩擦力，$F_n$为法向压力；

磨损模型：Archard方程 $V = K cdot frac{F_n cdot s}{H}$，$V$为磨损体积，$s$为滑动距离，$H$为材料硬度。

权威来源引用：

摩擦材料成分设计原则参见《复合材料学报》"汽车制动摩擦材料研究进展"；
性能测试方法依据《非金属矿》期刊"摩擦材料热衰退机理分析"；
国际标准索引自SAE International数据库及ISO官网公开文档。

网络扩展解释

“磨擦材料”的正确写法应为“摩擦材料”，“磨擦”是“摩擦”的异形词，两者含义相同。以下是关于“摩擦材料”的详细解释：

定义

摩擦材料是一种依靠摩擦作用实现制动、传动或减速功能的高分子复合材料，广泛应用于机械设备和交通工具（如汽车、火车、飞机等）的制动器、离合器及传动装置中。

组成与结构

核心成分
摩擦材料属于高分子三元复合材料，由以下三部分构成：
- 粘结剂：如树脂、橡胶，起黏合作用；
- 增强纤维：如金属纤维、玻璃纤维，提高强度和耐热性；
- 摩擦调节剂：如石墨、陶瓷颗粒，调节摩擦系数和耐磨性。
制造工艺
部分摩擦材料通过粉末冶金技术制成，具有高耐磨性、稳定摩擦系数及耐高温高压的特点。

功能特点

通过摩擦吸收或传递动能，如制动时吸收动能、离合器传动时传递动力；
需具备稳定的摩擦系数、耐磨损、耐高温及一定的机械强度。

分类与应用

按功能分类
- 制动材料：如刹车片，用于减速或停车；
- 传动材料：如离合器片，用于动力传输。
应用领域
- 交通运输：汽车、火车、飞机的制动系统；
- 工业设备：石油钻机、工程机械的传动装置；
- 民用品：自行车刹车、洗衣机减速部件。

重要性

作为机械设备中的安全关键件，摩擦材料的性能直接影响制动/传动的可靠性和安全性，尤其在汽车工业中与生命财产安全密切相关。

如需进一步了解材料配方或具体应用场景，可参考权威工程文献或行业标准。