
【医】 foot switch
base; crus; foot; footsie
【医】 crura; crus; Paedo-; pedo-; peduncle; pedunculus; pes; pillar; pod-
podo-
brake; gate; sluice gate; switch
【化】 brake
【医】 switch
脚闸(jiǎo zhá)是汉语中对机械制动装置的特定表述,其英文对应为“foot brake”。该术语指通过足部操作实现减速或停止功能的机械结构,常见于自行车、汽车及工业设备领域。
从机械构造角度分析,脚闸通常包含制动踏板、传动连杆、摩擦片三个核心组件。在自行车应用中,反向踩踏踏板时会通过传动系统使制动蹄与轮毂接触产生摩擦阻力,该原理符合牛顿第三定律:$$F{friction} = mu cdot F{normal}$$,其中μ代表摩擦系数,F_normal为接触面垂直压力。
权威词典《现代汉语词典(第7版)》将其定义为"通过脚踏控制的制动装置",该定义得到《机械工程术语国家标准》(GB/T 10609.1-2008)的技术印证。牛津大学出版社《英汉双解机械工程词典》中foot brake条目特别指出该装置在车辆安全系统中的基础地位。
在应用场景方面,脚闸系统可分为:
需注意方言使用差异,部分北方地区方言中"脚闸"可能特指老式自行车的倒蹬刹车系统。该术语的规范化使用可参考全国科学技术名词审定委员会公布的《机械工程名词》。
“脚闸”是一个机械工程领域的术语,主要指通过脚部操作控制的制动装置,常见于自行车等交通工具中。以下是详细解释:
基本定义
脚闸是一种通过脚踏力触发的制动系统,通常与手刹形成互补。在自行车领域,它通过反向踩踏动作触发刹车,属于机械联动装置。
结构特点
根据知网百科记载,脚闸的核心部件包含齿轮组和制动鼓,当骑行者向后踩踏板时,内部齿轮会带动制动鼓产生摩擦阻力实现减速。这种设计无需独立刹车手柄,结构更紧凑。
历史发展
我国最早的脚闸技术可追溯至1934年,由青岛研发的“气球牌”自行车首次应用该装置,标志着国产自行车制动系统的突破。经过60余年迭代,其耐用性和响应速度得到显著提升。
应用场景
主要应用于传统自行车(如老式载重车)、部分医疗设备(如X光机脚踏开关),以及工业机械的紧急制动系统。现代共享单车多采用手刹+脚蹬制动复合设计,纯脚闸车型已较少见。
注:当前主流交通工具中,脚闸逐渐被碟刹等新技术替代,但其机械原理仍在特定领域发挥作用。如需更专业的机械结构图或专利文献,建议通过知网等学术平台获取完整资料。
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