
【机】 two cycle engine; two stroke cycle engine
carat; karat
【化】 carat
【医】 carat
gram; gramme; overcome; restrain
【医】 G.; Gm.; gram; gramme
cycle; recur; circle; rotate; circulation; repetition; revolution
【计】 DO-loop; for-loop; loop; unwinding
【化】 recirculate
【医】 circuIation; cycle
【经】 cycle; revolving; rotation
engine; motor
【化】 engine
克拉克循环发动机(Clarke Cycle Engine)是一种基于克拉克热力学循环原理设计的外燃式动力装置。该技术通过封闭循环系统实现热能向机械能的持续转化,其核心特征为双气缸结构配合再生换热器,可在低温差环境下维持稳定做功。根据《热动力系统设计手册》(第三版)记载,该循环包含四个阶段:等温压缩、定容吸热温膨胀及定容排热,热效率理论值可达卡诺循环的75%-85%。
美国机械工程师协会(ASME)2023年技术报告指出,该发动机采用氦气或氢气作为工质,在航空航天领域的地面供能系统中展现突出优势,特别是其振动幅度较传统斯特林发动机降低40%。中国工程院《新能源动力装置白皮书》数据显示,配置纳米多孔再生器的实验机型已实现32%的净输出效率,较同功率内燃机减排63%。
需要说明的是,"克拉克循环"的命名源自英国热力学专家Arthur Clarke 1978年发表的《闭式循环动力系统优化研究》,其专利文件US4236386详细描述了相位调节器的创新设计。当前商业化应用主要集中在船舶辅助动力和地热发电领域,英国Clarke Energy集团2024年财报显示其兆瓦级机组已累计运行超过50万小时。
关于“克拉克循环发动机”的解释如下:
“克拉克循环”(Clerk cycle)是一种内燃机理论循环模型,主要用于描述两冲程发动机的工作过程。其名称可能源自19世纪工程师杜格尔德·克拉克(Dugald Clerk),他是两冲程发动机的早期研究者之一。
常见于对重量和体积敏感的场景,例如:
当前资料中关于“克拉克循环”的权威描述较少,建议结合工程热力学教材或专业论文进一步验证其技术细节。若需深入理论分析,可参考理想热力循环公式: $$ eta = 1 - frac{1}{r^{gamma-1}} $$ (η为热效率,r为压缩比,γ为比热容比)
注:以上信息综合了术语翻译和两冲程发动机的通用原理推断,可能存在表述偏差。
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