升降舵角英文解释翻译、升降舵角的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 elevator angle

分词翻译：

升的英语翻译：

ascend; litre; promote; rise
【计】 litre
【化】 liter; litre
【医】 L.; liter; litre
【经】 kick

降的英语翻译：

capitulate; drop; fall; lower; subdue; surrender; tame
【化】 nor-
【医】 nor-

舵角的英语翻译：

【机】 rudder angle

专业解析

升降舵角（Elevator Angle）是航空工程中的核心控制参数，指飞行器升降舵相对于水平安定面的偏转角度，用于调节机身绕横轴（俯仰轴）的旋转运动。其英文对应词为“elevator angle”，在《英汉航空工程词典》中被定义为“飞行员通过操纵杆输入使升降舵产生的偏转量，直接影响机翼迎角和飞行轨迹”。

在功能实现层面，正升降舵角（向上偏转）会迫使机尾下压，导致机头抬升；负升降舵角（向下偏转）则产生相反效果。这种力学特性源自《飞行器控制原理》中阐述的气动力矩平衡机制：舵面偏转改变机翼压力分布，通过力矩作用调整飞行姿态。

该参数在飞行控制系统中以度（°）为计量单位，典型工作范围约±30°。现代电传操纵系统会结合空速、攻角等参数动态优化舵角限制，既保证操纵效率又防止失速，这一设计准则在FAA咨询通告AC 25-7C中有明确规范。

国际标准ISO 1151-2:1985将升降舵角归入飞行力学坐标系，强调其与俯仰角速率、法向过载的微分关系。实际应用中，民航客机常采用1°-3°的配平舵角维持巡航状态，而战斗机空战机动时可能瞬时达到25°偏转。

网络扩展解释

升降舵角是航空领域的重要概念，指升降舵相对于水平安定面的偏转角度，用于控制飞机的俯仰姿态。以下是详细解释：

基本定义升降舵是飞机水平尾翼后缘的可动翼面，其偏转形成的角度即升降舵角。当飞行员操纵驾驶杆时，升降舵会向上或向下偏转，改变机翼的气流分布，从而调整飞机绕横轴的俯仰运动。
功能作用
- 爬升控制：升降舵角向上偏转时，机尾下压力增大，使机头抬起，飞机进入爬升状态。
- 俯冲控制：升降舵角向下偏转时，机尾升力增加，导致机头下压，飞机进入俯冲状态。
- 配平调节：通过微调舵角可保持飞机平飞，减少飞行员操作负荷。
应用场景该参数在起飞、降落、空中机动等阶段尤为关键。例如起飞时需增大正舵角使飞机抬头离地，降落时则通过负舵角调整下滑角度。

注：潜艇中类似装置称为水平舵，但“舵角”概念在航空领域应用更广泛。如需了解具体数值范围或工程计算，建议参考飞行器设计手册等专业资料。