气蚀英文解释翻译、气蚀的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 cavitation; cavitation damage; cavitation erosion

分词翻译：

气的英语翻译：

gas
【医】 aer-; aero-; air; atmo-; physo-; pneuma; pneuma-; pneumato-; pneumo-

蚀的英语翻译：

corrode; erode; lose

专业解析

气蚀 (Qìshí / Cavitation) 指液体在流动过程中，局部压力降低到该温度下的饱和蒸汽压或更低时，液体内部或与固体边界接触处发生汽化，形成蒸汽气泡（空泡），随后这些气泡在流至高压区域时迅速溃灭（坍塌）的现象。

现象定义与核心机制 (Phenomenon Definition & Core Mechanism)
- 当液体流经特定区域（如泵的叶轮入口、阀门缩口、船舶螺旋桨叶梢）时，流速增加导致局部压力急剧下降。
- 若压力降至等于或低于该液体在当时温度下的饱和蒸汽压，液体内部就会汽化，产生大量微小的蒸汽气泡（空泡群）。
- 这些气泡随流体流动到下游压力较高的区域时，外部压力超过气泡内的蒸汽压，气泡会瞬间溃灭（坍塌）。溃灭过程在极短时间内（微秒级）完成，产生强烈的局部冲击波和微射流，其压力可达数百甚至上千兆帕。
影响与后果 (Effects & Consequences) - 气蚀的危害主要体现在对材料和设备性能的破坏上：
- 材料损伤 (Material Damage/Erosion)：气泡溃灭产生的巨大冲击力和微射流反复作用于附近的固体壁面（如泵壳、叶轮、阀门、螺旋桨），导致金属表面疲劳剥落，形成蜂窝状或海绵状的蚀坑。长期作用会造成严重的材料损失，降低设备寿命。
- 性能下降 (Performance Degradation)：大量气泡的存在改变了流体的密度和连续性，阻塞流道，增加流动阻力，导致泵的扬程、效率显著下降，流量减少，甚至出现断流。对于水轮机或螺旋桨，则会导致出力降低或推力下降。
- 振动与噪声 (Vibration & Noise)：气泡的生成和溃灭过程是高度不稳定的，会引起设备及管道的强烈振动和刺耳的噪音（类似砂石流动的声音），影响设备稳定运行和人员环境。
典型发生场景 (Typical Occurrence Scenarios) - 气蚀常见于：
- 泵类设备 (Pumps)：离心泵进口压力不足（如安装高度过高、进口管路阻力过大）、流量过大超过设计工况时，叶轮进口处易发生气蚀。
- 阀门 (Valves)：阀门节流部位下游压力骤降处。
- 水轮机 (Hydraulic Turbines)：尾水管或转轮叶片低压区。
- 船舶推进器 (Ship Propellers)：螺旋桨叶梢和叶背低压区。
- 流体系统管路 (Fluid System Piping)：管路中局部流速过高的区域（如缩颈、弯头）。
相关术语 (Related Terms)
- 空化 (Kōnghuà)：气蚀现象中气泡形成和存在的阶段常称为“空化”。有时“气蚀”与“空化”在中文中混用，但严格来说，“气蚀”更强调气泡溃灭对材料造成的侵蚀破坏结果。
- 汽蚀 (Qíshí)：与“气蚀”同义，尤其在涉及水介质时常用，强调汽化过程。
- Cavitation Damage/Erosion：气蚀破坏/侵蚀 (英文对应)。
- NPSH (Net Positive Suction Head)：净正吸入压头，是衡量泵是否会发生气蚀的关键参数。

参考资料 (References):

《英汉机械工程词汇》 (An English-Chinese Dictionary of Mechanical Engineering) - 科学出版社 (Science Press) 或机械工业出版社 (China Machine Press) 等权威出版社版本。该词典对“气蚀 (cavitation)”及其相关术语有标准定义。
《泵与风机》 (Pumps and Fans) - 高校能源动力类、机械类专业经典教材，详细阐述气蚀原理、危害及防护措施。
《流体力学》 (Fluid Mechanics) - 高校工科基础教材，在涉及高速流动和低压区章节会解释空化与气蚀现象。
国际标准 ISO 5801:2017 (Industrial fans — Performance testing using standardized airways) 或API 610 (Centrifugal Pumps for Petroleum, Petrochemical and Natural Gas Industries) 等涉及泵、风机性能测试和设计的标准，均包含对气蚀余量 (NPSH) 的要求和定义。

网络扩展解释

气蚀（又称空蚀、穴蚀）是流体与固体表面相对运动时，因压力变化导致空化气泡形成和破裂，进而引发材料表面腐蚀破坏的现象。以下是详细解释：

1.定义与形成机制

气蚀发生在流体高速流动区域（如离心泵叶轮、水轮机叶片），当局部压力低于液体汽化压力时，液体汽化形成气泡（空化现象）。这些气泡随流体进入高压区时迅速破裂，产生高频冲击力（可达600-25000次/秒），破坏金属表面保护膜并加速腐蚀。

2.典型特征

初期表现：金属表面出现细小麻点，逐渐扩展为海绵状或洞穴状凹坑。
伴随现象：设备振动、噪声增强，性能参数（如扬程、功率）下降，严重时导致功能失效。

3.常见发生场景

流体机械：离心泵叶轮、水轮机叶片、船舶螺旋桨等高速减压区。
工业设备：阀门、喷嘴、压铸模具等高压系统或紊流区域。

4.危害与影响

材料损伤：缩短设备寿命，增加维护成本。
性能下降：降低机械效率，极端情况下造成停机。
环境问题：振动和噪声污染。

5.预防措施

优化设计：改善流道形状，避免局部压力骤降。
材料选择：采用抗空蚀材料（如不锈钢、涂层合金）。
运行控制：限制流速，保持系统压力高于汽化压力。

如需进一步了解具体案例或技术细节，可参考上述来源中的权威网页（如、4、6）。