
【化】 knock (intensity) indicator
【化】 detonation
intension; intensity; strength
【計】 intensity
【化】 strength
【醫】 intensity; strength
indicator
【計】 indicator; P
【化】 indicating gage; indicating gauge; indicator; marker; reporter
telltale; viewer
【醫】 detector; inaicator; pointer
爆震強度指示器(Knock Intensity Indicator)是發動機控制系統中的關鍵傳感器組件,用于實時監測和量化發動機爆震現象的嚴重程度。其核心功能是通過電子信號向發動機控制單元(ECU)反饋爆震強度數據,以優化點火正時和燃油噴射策略,保護發動機并提升燃燒效率。
漢英對照
功能說明:檢測發動機氣缸内異常燃燒(爆震)産生的振動信號,并将其轉化為可量化的電信號輸出。
工作原理
通過壓電式傳感器捕捉爆震特有的高頻振動(頻率範圍通常為5–20 kHz),經濾波放大後生成與爆震能量成正比的電壓信號。ECU據此動态調整點火提前角,抑制爆震。
發動機保護機制
爆震會導緻缸内壓力驟增,長期運行可能損壞活塞或氣門。指示器通過實時監測強度阈值(如>0.5V觸發幹預),觸發ECU的延遲點火策略。
性能優化依據
在允許的爆震邊界内(輕微爆震),ECU可逼近最佳點火提前角,提升扭矩輸出和熱效率。例如豐田D-4ST發動機通過爆震強度反饋實現12:1壓縮比。
參數 | 範圍 | 單位 |
---|---|---|
靈敏度 | 100–300 mV/g | mV/g |
頻率響應 | 5–20 kHz | Hz |
工作溫度 | -40°C至+150°C | °C |
輸出阻抗 | <10 kΩ | Ω |
數據來源:Bosch汽車技術手冊(2023版)
注:技術标準與參數參考SAE、ISO及主流汽車制造商技術白皮書,具體設計因廠商而異。
爆震強度指示器是用于監測發動機爆震現象的裝置,主要功能是量化爆震的劇烈程度并提供實時反饋。以下是其核心要點:
基礎定義
爆震指發動機内未點燃的霧化汽油因高溫高壓自發爆炸,引發劇烈震動。這種現象會損壞發動機,因此需通過傳感器監測強度。
工作原理
爆震強度指示器通常依賴爆震傳感器實現,傳感器内部包含磁芯、永磁體和感應線圈。當發動機發生爆震時,振動會改變磁場,線上圈中産生電壓信號,信號峰值與爆震強度正相關。
功能應用
技術特點
傳感器輸出的交流信號強度隨爆震程度增強而增大,使指示器能精确量化振動幅度,區分正常燃燒與異常爆震。
如需進一步了解傳感器結構或電路設計,可參考中關于磁芯與線圈的詳細描述。
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