
【化】 knock (intensity) indicator
【化】 detonation
intension; intensity; strength
【计】 intensity
【化】 strength
【医】 intensity; strength
indicator
【计】 indicator; P
【化】 indicating gage; indicating gauge; indicator; marker; reporter
telltale; viewer
【医】 detector; inaicator; pointer
爆震强度指示器(Knock Intensity Indicator)是发动机控制系统中的关键传感器组件,用于实时监测和量化发动机爆震现象的严重程度。其核心功能是通过电子信号向发动机控制单元(ECU)反馈爆震强度数据,以优化点火正时和燃油喷射策略,保护发动机并提升燃烧效率。
汉英对照
功能说明:检测发动机气缸内异常燃烧(爆震)产生的振动信号,并将其转化为可量化的电信号输出。
工作原理
通过压电式传感器捕捉爆震特有的高频振动(频率范围通常为5–20 kHz),经滤波放大后生成与爆震能量成正比的电压信号。ECU据此动态调整点火提前角,抑制爆震。
发动机保护机制
爆震会导致缸内压力骤增,长期运行可能损坏活塞或气门。指示器通过实时监测强度阈值(如>0.5V触发干预),触发ECU的延迟点火策略。
性能优化依据
在允许的爆震边界内(轻微爆震),ECU可逼近最佳点火提前角,提升扭矩输出和热效率。例如丰田D-4ST发动机通过爆震强度反馈实现12:1压缩比。
参数 | 范围 | 单位 |
---|---|---|
灵敏度 | 100–300 mV/g | mV/g |
频率响应 | 5–20 kHz | Hz |
工作温度 | -40°C至+150°C | °C |
输出阻抗 | <10 kΩ | Ω |
数据来源:Bosch汽车技术手册(2023版)
注:技术标准与参数参考SAE、ISO及主流汽车制造商技术白皮书,具体设计因厂商而异。
爆震强度指示器是用于监测发动机爆震现象的装置,主要功能是量化爆震的剧烈程度并提供实时反馈。以下是其核心要点:
基础定义
爆震指发动机内未点燃的雾化汽油因高温高压自发爆炸,引发剧烈震动。这种现象会损坏发动机,因此需通过传感器监测强度。
工作原理
爆震强度指示器通常依赖爆震传感器实现,传感器内部包含磁芯、永磁体和感应线圈。当发动机发生爆震时,振动会改变磁场,在线圈中产生电压信号,信号峰值与爆震强度正相关。
功能应用
技术特点
传感器输出的交流信号强度随爆震程度增强而增大,使指示器能精确量化振动幅度,区分正常燃烧与异常爆震。
如需进一步了解传感器结构或电路设计,可参考中关于磁芯与线圈的详细描述。
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