
【機】 aircraft fueling
飛機加油(Aircraft Refueling)是指為航空器補充燃料以維持其持續運行的專業操作流程。根據國際民航組織(ICAO)定義,該過程需遵循嚴格的安全标準與地勤管理規範,涵蓋燃料類型選擇、壓力控制系統應用及防靜電措施執行等關鍵環節。
從操作方式分類,飛機加油主要包含兩種形式:
航空燃料需符合ASTM D1655國際标準,主要包含Jet A(-40℃閃點)與Jet A-1(-47℃冰點)兩類精煉煤油。現代加油設備集成質量檢測模塊,可實時監控燃料含水量(要求≤30ppm)和微生物污染水平。
地勤團隊需持有ICAO認證的飛機加油資質,并配備符合NFPA-407防火标準的專用設備。操作流程包含三級複核機制:燃料車接地電阻檢測(<10歐姆)、油品質量驗證、加油量與飛機載荷平衡計算。
飛機加油是指為飛機補充燃油的過程,主要分為地面加油和空中加油兩種方式,其技術細節和應用場景如下:
地面加油是飛機停靠時通過加油車或固定供油系統完成。加油車将燃油從油庫輸送至飛機油箱,操作人員需連接油管至飛機加油口并控制閥門流量。根據機型不同,燃油類型分為航空汽油(小型飛機使用,需手搖泵或漏鬥過濾雜質)和航空煤油(大型客機、軍用機使用,需自動化管線系統)。此外,燃油中可能添加防凍液或防靜電劑以適應飛行環境。
空中加油主要用于軍用飛機或長途民航機,通過專用加油機在飛行中傳輸燃油。技術分為兩種:
空中加油可顯著提升作戰能力:
民航客機通常不會“加滿油”,因為載油量需平衡飛行距離與起飛重量,過量燃油會增加油耗并影響起降安全。
如需進一步了解空中加油的軍事應用或技術演變,可參考來源。
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