
【机】 aircraft fueling
飞机加油(Aircraft Refueling)是指为航空器补充燃料以维持其持续运行的专业操作流程。根据国际民航组织(ICAO)定义,该过程需遵循严格的安全标准与地勤管理规范,涵盖燃料类型选择、压力控制系统应用及防静电措施执行等关键环节。
从操作方式分类,飞机加油主要包含两种形式:
航空燃料需符合ASTM D1655国际标准,主要包含Jet A(-40℃闪点)与Jet A-1(-47℃冰点)两类精炼煤油。现代加油设备集成质量检测模块,可实时监控燃料含水量(要求≤30ppm)和微生物污染水平。
地勤团队需持有ICAO认证的飞机加油资质,并配备符合NFPA-407防火标准的专用设备。操作流程包含三级复核机制:燃料车接地电阻检测(<10欧姆)、油品质量验证、加油量与飞机载荷平衡计算。
飞机加油是指为飞机补充燃油的过程,主要分为地面加油和空中加油两种方式,其技术细节和应用场景如下:
地面加油是飞机停靠时通过加油车或固定供油系统完成。加油车将燃油从油库输送至飞机油箱,操作人员需连接油管至飞机加油口并控制阀门流量。根据机型不同,燃油类型分为航空汽油(小型飞机使用,需手摇泵或漏斗过滤杂质)和航空煤油(大型客机、军用机使用,需自动化管线系统)。此外,燃油中可能添加防冻液或防静电剂以适应飞行环境。
空中加油主要用于军用飞机或长途民航机,通过专用加油机在飞行中传输燃油。技术分为两种:
空中加油可显著提升作战能力:
民航客机通常不会“加满油”,因为载油量需平衡飞行距离与起飞重量,过量燃油会增加油耗并影响起降安全。
如需进一步了解空中加油的军事应用或技术演变,可参考来源。
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