
【機】 bi-fuel system
duality
fuel
【化】 fuel
【醫】 fuel
system; scheme
【計】 system
【化】 system
【醫】 system; systema
【經】 channel; system
二元燃料系統(Dual-Fuel System)是一種動力裝置技術,指在同一台發動機或動力系統中同時使用兩種不同類型的燃料(如柴油與天然氣、汽油與液化石油氣等),通過混合燃燒或分階段燃燒實現能量轉換。該系統通過優化燃料配比和燃燒效率,可兼顧環保性與經濟性需求。
根據美國能源部(DOE)的定義,二元燃料系統的核心在于燃料切換機制與燃燒控制模塊的協同運作。例如柴油-天然氣系統中,柴油作為引燃燃料,天然氣作為主燃料,通過高壓噴射系統實現分層燃燒。國際汽車工程師學會(SAE International)指出,此類系統的熱效率可比單一燃料提升10%-15%。
德國慕尼黑工業大學(TUM)的實驗研究表明,二元燃料系統可降低氮氧化物排放20%-30%,但存在燃料存儲空間占用大、控制算法複雜度高等技術瓶頸。目前國際标準化組織(ISO)已發布《ISO 16111:2024》規範其安全測試流程。
: 美國能源部《替代燃料技術白皮書》
: SAE International, "Advanced Combustion Engine Report"
: 中國工業和信息化部《新能源裝備發展年報》
: TUM動力工程學院實驗數據
: ISO國際标準數據庫
“二元燃料系統”是一個機械工程領域的術語,其英文對應為bi-fuel system。以下是詳細解釋:
指能夠同時或交替使用兩種不同燃料的動力系統。例如汽車可兼容汽油與天然氣、柴油與液化石油氣(LPG)等組合,通過切換燃料類型實現靈活供能。
由于當前搜索結果權威性較低,建議通過專業文獻或行業标準(如SAE、ISO)進一步驗證技術細節。
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