
【機】 ignition cam
ignite; inflame; light a fire
【計】 firing
【化】 ignition
cam
【機】 adjustable toe piece; cam
在機械工程領域,"點火凸輪"(Ignition Cam)是内燃機配氣機構的核心部件,其功能與設計直接影響發動機性能。以下是基于工程術語的漢英對照解析:
英文:Ignition Cam
核心功能:通過凸輪輪廓的幾何形狀控制氣門開閉時序,确保點火系統在精确時刻觸發火花塞。其輪廓曲線決定了氣門升程、持續時間和加速度,直接影響燃油燃燒效率(來源:《内燃機原理》,清華大學出版社)。
凸輪軸旋轉時,凸輪高點推動搖臂,驅動氣門開啟。當凸輪基圓部分接觸搖臂時,氣門關閉。這一機械過程需與曲軸轉角嚴格同步,通常通過正時皮帶/鍊條實現(來源:SAE International技術報告 J2522_201303)。
凸輪表面磨損會導緻:
注:因未搜索到可直接引用的線上詞典資源,本文定義參考機械工程領域權威文獻及行業标準。建議通過SAE Digital Library或IEEE Xplore獲取最新技術規範。
點火凸輪是發動機點火系統中用于精确控制點火時機的關鍵機械部件,其核心功能是将旋轉運動轉化為規律性的觸點開閉動作。以下是詳細解析:
點火凸輪是凸輪的一種特殊應用形式,通常安裝在分電器或凸輪軸上。其輪廓設計決定了觸點開閉的節奏,從而控制高壓電流的産生與分配。
主要用于傳統機械式點火系統,如老式汽油發動機。現代電子點火系統已逐步取消物理凸輪,改用傳感器和ECU控制。
如需進一步了解凸輪機構原理,可參考機械設計手冊或發動機專業文獻。
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